U140b00 ошибка туарег

1. 
   

   22 янв 2016

   675

   Санкт-Петербург

   Q5 2.0, A6 C7

   Который в случае чего ошибку выдаёт

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

3. 
   

   20 июн 2011

   1.060

   A7 3,0 TDI

   Ты на туарег форуме или там тёзка?

4. 
   

   Добрый день.
   Являюсь владельцем Audi A6 2.0 TFSI 180 л.с. 2014 год выпуска.
   Недавно загорелся чек. Сделали диагностику, показал ошибку «Клапан вентиляции топливного бака».
   Никаких изменений в работе двигателя с этой ошибкой замечено не было.
   То есть как мне сказали в сервисе, на заправке при откручивании крышки топливного бака должно что то там пшикать и якобы при запуске двигателя, может трудно запускаться и т.д.
   Ничего такого не было замечено.
   Думал уже заказывать этот клапан и менять. Но сказали, не торопиться, так как можно поставить новый и ничего не изменится.
   Но тут вдруг этот чек сам пропал и потом через некоторое время появился.
   Не пойму в чем дело собственно?
   Подскажите пожалуйста, как поступить? Может у кого то была такая проблема?

5. 
   

   16 авг 2012

   559

   Чувашия респ.

   Audi A6 C7 рестайл 2.0 TFSI 330HP (Revo)

   Рекомендую найти нормальных диагностов, которые не просто будут читать ошибки, а выяснят, что за ошибка, проверят проводку до клапана и работоспособность самого клапана. Может просто элементарно обрыв проводки.

6. 
   

   7 окт 2021

   16

   A6 C7 AVANT 3.0TDI QUATTRO (CZVA PLW)

   Добрый день форумчане!

   А6 С7 2018 года, 3.0 ТДИ Кваттро 160кВ. Установлен оригинальный аккумулятор Varta H15 AGM 105Ah, 950A (580A DIN). Как проверить аккумулятор? Старт/стоп отключена по умолчанию, так как не нравилось как срабатывает. При включении системы старт-стоп вижу что, при запуске двигателя вольтаж проседает до 11.7 — 11.8 вольт. Краткосрочно даже бывает 10.5 — 11В. Если стоять с выключенным двигателем с включенным кондиционером и аудио системой то показывает 12.3 и постепенно падает до 12.1. Смотрел через OBD2 коннектор OBDEleven.

   Правильно я понимаю, что аккумулятор под замену?

7. 
   

   10 янв 2016

   636

   Курская обл.

   А6 С7 3.0 TFSI 2011г. CGWB WAUZZZ4G3BN021646

   Мне кажется надо всё оставить в покое и пользоваться дальше….. если конечно машина заводится…..

8. 
   

   27 окт 2014

   837

   Калужская обл.

   А6/С7

   Друзья, приветствую!
   Прошу поделитесь знаниями и мыслями по моим ошибкам.
   Весной гильзовал блок, новые поршня, кольца, масляные колпачки и цепи. Остальное не трогали.
   обкатывал около 3000 км на масле 5/40, далее перешёл на 0/30 и летом в жару увидел красную маслёнку. Загоралась только на холостых и только при включённом кондиционере. Решил, что проблема из-за вязкости масла (жара была +30) и что кондиционер как потребитель отнимал обороты двигателя, поэтому датчик и срабатывал.
   Так как жара спала, и кондиционер больше не включался, про это забыл и вот сегодня целый день на холостых снова маслёнка.
   Планирую заменить масло на 5/40 и понаблюдать.
   Ошибку по термостату решу заменой его-уже купил.
   Как быть с другими ошибками?

   Среда,03,Ноябрь,2021,19:20:13:46766
   Контроллер 01: Двигатель (J623-CHVA) Описания: Ошибка ссылки!
   Номер детали SW: 4G0 907 552 D HW: 4G0 907 552 D
   Компонент:: 2.8l V6 FSIH06 0004
   Ревизия: —H06—
   Кодировка: 1A250034042E01020000
   Код сервиса:: WSC 02311 785 00200
   ASAM установки: EV_ECM28FSI0214G0907552D 001006
   ROD: EV_ECM28FSI0214G0907552D.rod
   VCID:

   7 ошибок найдено:
   6569 — Впускной коллектор с изменяемой геометрией
   P2070 00 [096] — не закрывается
   Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
   Момент неисправности:
   Статус ошибки: 00000001
   Приоритет ошибки: 2
   Частота ошибки: 4
   Пробег:: 169199 km
   Дата: 2021.10.11
   Время: 15:32:26

   Число оборотов коленчатого вала двигателя: 657.00 /min
   Нормированное значение нагрузки: 38.8 %
   Скорость автомобиля: 3 km/h
   Температура охлаждающей жидкости: 63 °C
   Температура воздуха на впуске: 27 °C
   Атмосферное давление: 1000 mbar
   Напряжение клеммы 30: 13.812 V
   Индекс забывания по OBD: 38
   Частота вращения двигателя: факт. знач.: 640 /min
   MAF_ENVD: 228.77646 mg/stroke
   Температура охлаждающей жидкости (неотфильтр.): 63.00 °C
   Двигатель: рабочий статус: IS
   MAP_ENVD: 493.5176 hPa
   Скорость автомобиля: фактическое значение: 3 km/h

   6507 — Неисправность в системе охлаждения
   P2181 00 [109] — —
   Подтверждено — Проверено после сброса памяти
   Момент неисправности:
   Статус ошибки: 00000001
   Приоритет ошибки: 2
   Частота ошибки: 1
   Пробег:: 169047 km
   Дата: 2021.10.10
   Время: 10:25:44

   Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1899.00 /min
   Нормированное значение нагрузки: 41.2 %
   Скорость автомобиля: 97 km/h
   Температура охлаждающей жидкости: 60 °C
   Температура воздуха на впуске: 14 °C
   Атмосферное давление: 1000 mbar
   Напряжение клеммы 30: 14.523 V
   Индекс забывания по OBD: 40
   Частота вращения двигателя: факт. знач.: 1664 /min
   MAF_ENVD: 522.91763 mg/stroke
   Температура охлаждающей жидкости (неотфильтр.): 61.50 °C
   Двигатель: рабочий статус: PL
   Температура воздуха на впуске: 9.75 °C
   Скорость автомобиля: фактическое значение: 56 km/h

   6046 — Ряд 2;сдвиг фаз газорасп.в“позднюю”сторону;вып. клапаны
   P0024 00 [096] — задан.знач.не достигнуто
   Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
   Момент неисправности:
   Статус ошибки: 00000001
   Приоритет ошибки: 2
   Частота ошибки: 4
   Пробег:: 169110 km
   Дата: 2021.10.10
   Время: 11:38:26

   Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1600.00 /min
   Нормированное значение нагрузки: 44.3 %
   Скорость автомобиля: 42 km/h
   Температура охлаждающей жидкости: 86 °C
   Температура воздуха на впуске: 19 °C
   Атмосферное давление: 1020 mbar
   Напряжение клеммы 30: 14.421 V
   Индекс забывания по OBD: 37
   Частота вращения двигателя: факт. знач.: 1568 /min
   MAF_ENVD: 228.77646 mg/stroke
   Температура охлаждающей жидкости (неотфильтр.): 86.25 °C
   Двигатель: рабочий статус: PL
   ENVD_CAM_EX_2: 0
   Изменение фаз газораспределения: выпуск: ряд 2: фактич.знач.: 11.625 °

   6209 — Ряд 1; адаптация топл.-воздуш. смеси (на холостом ходу)
   P1137 00 [101] — переобогащение смеси
   Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
   Момент неисправности:
   Статус ошибки: 00000001
   Приоритет ошибки: 2
   Частота ошибки: 1
   Пробег:: 169668 km
   Дата: 2021.10.29
   Время: 17:52:47

   Число оборотов коленчатого вала двигателя: 655.00 /min
   Нормированное значение нагрузки: 30.6 %
   Скорость автомобиля: 0 km/h
   Температура охлаждающей жидкости: 73 °C
   Температура воздуха на впуске: 26 °C
   Атмосферное давление: 1010 mbar
   Напряжение клеммы 30: 14.624 V
   Индекс забывания по OBD: 40
   Частота вращения двигателя: факт. знач.: 640 /min
   MAF_ENVD: 157.96470 mg/stroke
   Температура охлаждающей жидкости (неотфильтр.): 73.50 °C
   Двигатель: рабочий статус: IS
   T_AST_ENVD: 411.20 s
   STATE_LS_ENVD[1]: 2

   6213 — Ряд 2; адаптация топл.-воздуш. смеси (на холостом ходу)
   P1139 00 [101] — переобогащение смеси
   Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
   Момент неисправности:
   Статус ошибки: 00000001
   Приоритет ошибки: 2
   Частота ошибки: 1
   Пробег:: 169665 km
   Дата: 2021.10.29
   Время: 17:48:01

   Число оборотов коленчатого вала двигателя: 653.00 /min
   Нормированное значение нагрузки: 32.5 %
   Скорость автомобиля: 0 km/h
   Температура охлаждающей жидкости: 75 °C
   Температура воздуха на впуске: 33 °C
   Атмосферное давление: 1000 mbar
   Напряжение клеммы 30: 14.218 V
   Индекс забывания по OBD: 40
   Частота вращения двигателя: факт. знач.: 640 /min
   MAF_ENVD: 141.62353 mg/stroke
   Температура охлаждающей жидкости (неотфильтр.): 70.50 °C
   Двигатель: рабочий статус: IS
   T_AST_ENVD: 77.10 s
   STATE_LS_ENVD[2]: 2

   6412 — Датчик давления; используемый при уменьшении давления масла
   P164D 00 [036] — сбой в работе
   Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
   Момент неисправности:
   Статус ошибки: 00000001
   Приоритет ошибки: 2
   Частота ошибки: 5
   Пробег:: 170087 km
   Дата: 2021.11.02
   Время: 17:26:00

   Число оборотов коленчатого вала двигателя: 659.00 /min
   Нормированное значение нагрузки: 28.2 %
   Скорость автомобиля: 0 km/h
   Температура охлаждающей жидкости: 72 °C
   Температура воздуха на впуске: 36 °C
   Атмосферное давление: 1000 mbar
   Напряжение клеммы 30: 14.015 V
   Индекс забывания по OBD: 40
   Частота вращения двигателя: факт. знач.: 640 /min
   Температура охлаждающей жидкости: 72.00 °C
   TQI_AV_ENVD: 66 Nm
   Напряжение АКБ: 14.015625 V
   Двигатель: рабочий статус: IS
   Скорость автомобиля: фактическое значение: 0 km/h

   10962 — Ряд1;датчик пол. распредвала-G300/датчик пол.коленвала(G28
   P0017 00 [096] — )несоответ.сигналов
   Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
   Момент неисправности:
   Статус ошибки: 00000001
   Приоритет ошибки: 2
   Частота ошибки: 4
   Пробег:: 169154 km
   Дата: 2021.10.10
   Время: 15:33:04

   Число оборотов коленчатого вала двигателя: 707.00 /min
   Нормированное значение нагрузки: 22.7 %
   Скорость автомобиля: 0 km/h
   Температура охлаждающей жидкости: 68 °C
   Температура воздуха на впуске: 42 °C
   Атмосферное давление: 1000 mbar
   Напряжение клеммы 30: 11.171 V
   Индекс забывания по OBD: 39
   Частота вращения двигателя: факт. знач.: 704 /min
   MAF_ENVD: 119.83529 mg/stroke
   Температура охлаждающей жидкости (неотфильтр.): 68.25 °C
   Двигатель: рабочий статус: IS
   ENVD_CAM_EX_1: 16
   Скорость автомобиля: фактическое значение: 0 km/h

   Готовность: 0000 0000

   1 Ошибка найдена:
   12291 — Система регулирования энергопотребления акт.
   U140B 00 [008] — —
   [Powermanagement active]
   Периодически — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
   Момент неисправности:
   Статус ошибки: 00000001
   Приоритет ошибки: 7
   Частота ошибки: 4
   Сброс счетчика: 4
   Пробег:: 169036 km
   Дата: 2021.10.10
   Время: 09:27:08

   Напряжение клеммы 30: 12.3 V
   Напряжение клеммы 15: 0.0 V
   Температура блока управления: 8 °C
   Состояние системы: Awake_Timer_active
   IN ESP_бит остановки: no standstill detected
   Двигатель работает: выкл.
   IN ZAS_Kl_X: выкл.
   Статус клеммы 15: по шине CAN: выкл.
   Состояние: клемма 15: выкл.
   Datenfeld: 1

   Вложения:

9. 
   

   6 апр 2011

   10.117

   Тюменская обл.

   Vag

   по первому — 6412 — Датчик давления; используемый при уменьшении давления масла
   P164D 00 [036] — сбой в работе — замена поможет, жижа не при чём.

   второе намного хуже — 10962 — Ряд1;датчик пол. распредвала-G300/датчик пол.коленвала(G28
   P0017 00 [096] — )не соответ. сигналов — при замене цепей обязательно меняются натяжители… из той же оперы — 6046 — Ряд 2;сдвиг фаз газорасп.в“позднюю”сторону;вып. клапаны.

   6209 — Ряд 1; адаптация топл.-воздуш. смеси (на холостом ходу)
   P1137 00 [101] — переобогащение смеси
   6213 — Ряд 2; адаптация топл.-воздуш. смеси (на холостом ходу)
   P1139 00 [101] — переобогащение смеси

   ….забитый воздушный, льющии форсы! так то ещё коррекцию по лямбдам на холостом посмотреть не мешало бы.

   Ошибка найдена:
   12291 — Система регулирования энергопотребления акт — замена на новый акб поможет.
10. 
    

    27 окт 2014

    837

    Калужская обл.

    А6/С7

    Спасибо за развёрнутый ответ.

    Про датчик давления понял. На днях манометром померию давление и будет понятно он или нет. Напомните при каком он лампу начинает зажигать.

    Про аккумулятор понял.

    Про воздушный и обогощение, проверю.
    Катализаторы удалены, прошита евро2

    Про несоответствие. Менял все четыре цепи с еатяжителями и успокоителями.

    Вообще к работе машины претензий нет, прёт как надо. Единственное на прогреве немного трясёт.
    Но вот масленка напрягает….

11. 
    

    27 окт 2014

    837

    Калужская обл.

    А6/С7

    Я ещё думаю про попадание бензина в масло.
    От крышки маслозаливной есть похожий запах.
    Начитался, что тнвд может давать течь.
    Отсюда некачественный масло и давление
    И переобогощение
    Хотя может и фантазия ращыгралась.
    Послезавтра меняю масло и манометром делаю замер давления.
    Отпишусь.

13. 
    

    7 окт 2021

    16

    A6 C7 AVANT 3.0TDI QUATTRO (CZVA PLW)

    Рестайл. Помыл машину — заметил, что под капотом на фарах (просто ЛЕДы) сверху скапоивается вода — это у всех так и как это лечится?

    Также после мойки за люком бензобака скапливатеся вода — как понимаю дренаж надо чистить? Просто проволокой пройтись или как лучше это сделать?

    Подскажите, где ещё надо прочищать дренаж? Как я понимаю вронку испарителся кондиционера?

    Вложения:

14. 
    

    27 янв 2012

    301

    A6С7 Avant ’16 3.0TDI

    Не знаю как там у безинов, но судя по двум заправочным горловинам у тебя трубка дренажа должна быть очень длинная и висеть сантиметров на пару ниже бампера. Вот прям видна. АдБлю крайне гадкая штука и судя по инторнетам на краску ей лучше не попадать.

15. 
    

    27 окт 2014

    837

    Калужская обл.

    А6/С7

    Где бензобак чем угодно, но по размерам дырки. Я керхером пробиваю.
    По фарам не замечал, просто не открывал капот после мойки. Как нибудь гляну и напишу

16. 
    

    7 окт 2021

    16

    A6 C7 AVANT 3.0TDI QUATTRO (CZVA PLW)

    спасибо! буду знать
    по поводу трубки — да змечал снизу прозрачная (уже пожелтела) выходит, попробую почистить

17. 
    

    Turbulent

    Участник форума

    16 окт 2015

    156

    Ростовская обл.

    А6С7 2.0 TDI 2017

18. 
    

    Turbulent

    Участник форума

    16 окт 2015

    156

    Ростовская обл.

    А6С7 2.0 TDI 2017

    Около месяца как заменил акб. У меня 2.0TDI, машине скоро 4 года. Предыдущую зиму при запуске на холодную были сильные просадки акб (даже ММI перезагружался). По идее нужно было менять еще прошлой зимой, чтоб не рисковать рулувой рейкой (кто не в теме, изучите). Штатно стоял 92ач, поменял на 100 ач, но прописали как 95, т.к. в меню такого значения нет.

20. 
    

    10 янв 2016

    636

    Курская обл.

    А6 С7 3.0 TFSI 2011г. CGWB WAUZZZ4G3BN021646

    Почисти под блоком управления, со стороны водителя, открути блок с предохранителями. У меня там можно было картошку сажать. Слой сантимов 4-5. это жопа.

21. 
    

    Audi A6С7 2.0 TFSI 249лс 2016
    Прошу совет. Приобрел авто и заметил такую штуку. Когда ползешь в пробках, на 1 скорости при сбросе газа с ~1,5 тыс на отметке 1,2-1тыс машина как-бы подтормаживает двигателем. Неравномерно замедляется. Что это может быть и куда смотреть? На нейтралке или 2 скорости все нормально.
    Вот видео:

22. 
    

    27 апр 2014

    12.196

    Q5 3,0 TDI 2014

    Все у тебя нормально.Забей.
23. 
    

    Ну хз. У всех так? На видео подтормаживания видны только по тряске телефона )

Если соединение BCM выглядит сгоревшим, проверьте, нет ли проблем с проводкой или самим BCM.

Если от BCM пахнет гари или другой необычный запах, проблема, скорее всего, связана с BCM.

Если на BCM не подается питание, возможно, вам придется отследить жгут, чтобы найти разрыв в одном или нескольких проводах. Убедитесь, что жгут проводов не расплавился.

Имейте в виду, что только часть BCM может быть плохой; таким образом, ваш удаленный доступ может работать, но ваши дверные замки с электроприводом — нет — если это часть BCM, которая не работает должным образом.

Связанные обсуждения DTC

• Код U0140 BCM, 2013 RamУ меня есть диагностический инструмент FIXD. Недавно загорелся мой двигатель. Подключил FIXD и получил код U0140. Сказал, что это плохой BCM. У кого-нибудь есть информация об этом. Безопасно ли проехать несколько дней перед заменой?… 
• 2010 Mazda 3i много кодов U0101 U3003 U0428 U0140Хорошо, вот симптомы на моем двигателе Mazda 2010i 3L 2.0 года с пробегом 150,000 25 миль… Индикаторы AT и CEL загорелись при движении со скоростью 1 миль в час, казалось, переключались и выключались. АТ погас, и я проехал менее полумили, чтобы добраться до дома. Проверил уровень жидкости АКПП… чуть выше нижней отметки и жидкости… 
• 2014 Fiesta, несколько кодов RCM + IPC (U0253, U0127, U0140, U0257)У меня была замена APIM на моей Fiesta после двух случаев неисправности сенсорного дисплея. Эти два случая произошли за три месяца. В обоих случаях звуковая система не отвечала, а остальная часть дисплея была вялой. После второй неисправности проблем больше не было, w… 
• Vauxhall Insignia Auto cdti без запуска U0101 U0140 B3902 C0561 B389A P2138Хорошо, я заменил вышедший из строя двигатель в этой машине, работал хорошо в течение дня, но всегда было сообщение « Сервис сейчас », тогда у меня было также обслуживание ESP, затем машина перешла в режим безвыходности, Застрял на первой передаче, На следующее утро он снова поехал нормально, пока следующий старт, снова в безвыходном режиме. я подключился к … 

Нужна дополнительная помощь с кодом U0140?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U0140, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.