Рекомендованные сообщения
Добрый день всем. После ДТП заменили блок АБС вылезла ошибка U2300. Установил forscan, не помогло. Подскажите в каком направлении двигаться? Возможно решить проблему стиранием eeprom 95640? Или ещё есть какие-то варианты?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
U2300- не правильная конфигурация. Самое простое вытащить из старого блока астбил и залить его в новый. Либо конфиг править в ручную.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Старого блока нет. Выбросили вовремя ремонта.
астбилд уже вдоль и поперёк правил все привязалось кроме абс
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В Фордах в таких случаях конфиг качаю с ЕТИС. После загрузки конфига обязательная инициализация.
https://web.b2b.mazda.co.jp/AsBuiltпопробуй по ВИН вытащить свой конфиг.
Изменено 23 августа 2019 пользователем KYB1975
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
вчера по вину вытащил и записал , ни чего не поменялось
проблема в том что bcm подкапотный , eps от 2 л. мотора а машина 2.5.
abs тоже от 2.0. привозили от 2.5 ничего не меняется
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Из дополнительного в авто ничего не реализованно (давление в колесах например)? Что с ошибками в других блоках?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
после всяких махинаций с forscan ошибки ушли кроме абс
у меня IC от двушки есть
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не поможет. Проблема явная с конфигурацией модулей. Скачать конфиги для всех модулей и править по одному, в какой то паре выйдут обоюдные ошибки. Если на машине круиз стоит то не достаточно прописать только строку, где настраивается тип круиз-контроля, требуется также подправить пару строк с конфигурацией модулей, подробности на https://forscan.org
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
в абс только одна строчка конфига и то он ее не даёт поправить
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Стирай еепром и заливай конфиг.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
сегодня удалось отконфигурировать авто, ошибка ушла U2300 , лампа абс горит , диагностика показывает inactiv , калибровка сенсоров не проходит, уже начинает наколять этот авто!!!!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как удалось отконфигурировать авто? Тоже бьюсь с таким же авто с такой же проблемой. Форскан на астбилд ругается типа файл поврежден, ИДС ломаный тоже в отказ, ошибка программирования. Блок АВС новый. Машина 2.5 л. 2015 года. Пишут что после 2012 года только онлайн можно
Изменено 17 сентября 2019 пользователем igors 19
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
-
Aleks__08
- Posts: 1
- Joined: Sun Feb 03, 2019 9:51 am
- Vehicle: Mazda 3 2,0 2017
Ошибка ABS U2300:52-2B на мазда 3
Здравствуйте,после установки компонентов и изменения конфигурации под MRCC на мазда 3 2017г.в.2,0,»выскакивают» ошибки FSC U0415:68-0A и ABS U2300:52-2B(дополнительный признак неисправности-Не активизирован).Сервисными процедурами сбрасываю блоки, FSC сбрасывается,блок ABS нет,горят ошибки по ABS , ESP ,значёк давления в шинах моргает,калибровки не помогают.SBCS стояла с завода.Рад буду любой помощи в решении проблемы.
-
AndrewM
- Posts: 1
- Joined: Sun May 07, 2017 7:01 am
- Vehicle: Mazda 6, Skyaktiv-G 2.5 (AT), 192hp, 2017
Re: Ошибка ABS U2300:52-2B на мазда 3
Post
by AndrewM » Sun Apr 07, 2019 7:35 pm
Доброго времени суток. Была схожая проблема при активации MRCC на Mazda6 2017. В итоге полечилось следующим набором действий:
1. Записать правильный as-built под MRCC в приборную панель. Выключить-включить зажигание.
2. Сделать сервисную процедуру сброса для блока ABS (Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля). Выключить-включить зажигание.
3. Сделать сервисную процедуру сброса для блока MRCC (Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля). Выключить-включить зажигание.
4. Откалибровать радар MRCC.
После этих операций все заработало. Пункты 1-3 делал Forscan, пункт 4 — дилерским прибором.
Самое важное в этом процессе — правильно поправить as-built. Не достаточно прописать только строку, где настраивается тип круиз-контроля, требуется также подправить пару строк с конфигурацией модулей. Без этого не взлетит 
Можете скинуть мне as-built приборки, гляну, похоже ли на правду.
-
Максим1991
- Posts: 1
- Joined: Tue Apr 09, 2019 12:54 pm
- Vehicle: JMZBK14F261353884
Re: Ошибка ABS U2300:52-2B на мазда 3
Post
by Максим1991 » Thu Apr 11, 2019 10:32 pm
Добрый вечер, помогите решить проблему с абс(+dsc) на мазде 3 2005 год JMZBK14F261353884 нужен AsBuilt для нового бу блока, старый сгорел и на коннект не выходит, хочу прописать новый
-
dmotor
- Posts: 1
- Joined: Tue Jun 09, 2020 5:44 pm
- Vehicle: mazda cx5 2018
Re: Ошибка ABS U2300:52-2B на мазда 3
Post
by dmotor » Wed Jul 29, 2020 3:38 pm
Лови
PCM Module
PCM 1 FFFF FFFF 0310
PCM 2 35FF FFFF FF43
PCM 3 FF41 FFFF FF50
PCM 4 FFFF FFFF FF0F
PCM 5 FFFF FFFF FF10
PCM 6 FFFF FFFF FF11
PCM 7 FFFF FFFF FF12
PCM 8 FFFF FFFF FF13
PCM 9 FFFF FFFF FF14
BCE Modules
720-01-01 2100 8100 00CB
726-01-01 CCD0 0080 408B
730-01-01 0000 004A 4DD0
730-02-01 5A42 4B31 3486
730-03-01 4632 3631 334D
730-04-01 3533 3838 3448
730-05-01 0D00 0000 004A
737-01-01 66AA 0088 D8
-
SeNO
- Posts: 2
- Joined: Thu Sep 17, 2020 9:47 am
- Vehicle: Mazda CX-3, 1.5л, 105л.с., 2015 год
- Location: Россия, г. Саяногорск
Re: Ошибка ABS U2300:52-2B на мазда 3
Post
by SeNO » Mon Sep 21, 2020 3:14 am
AndrewM wrote: ↑
Sun Apr 07, 2019 7:35 pm
Доброго времени суток. Была схожая проблема при активации MRCC на Mazda6 2017. В итоге полечилось следующим набором действий:
1. Записать правильный as-built под MRCC в приборную панель. Выключить-включить зажигание.
2. Сделать сервисную процедуру сброса для блока ABS (Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля). Выключить-включить зажигание.
3. Сделать сервисную процедуру сброса для блока MRCC (Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля). Выключить-включить зажигание.
4. Откалибровать радар MRCC.После этих операций все заработало. Пункты 1-3 делал Forscan, пункт 4 — дилерским прибором.
Самое важное в этом процессе — правильно поправить as-built. Не достаточно прописать только строку, где настраивается тип круиз-контроля, требуется также подправить пару строк с конфигурацией модулей. Без этого не взлетит
Можете скинуть мне as-built приборки, гляну, похоже ли на правду.
Добрый День! Где производили калибровку радара? На моем авто вылезла ошибка С1А67, необходима калибровка радара.
Описание U2300 ошибки автомобиля Mazda. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Система контроля мертвых зон (BSM) CX-5: компьютерная диагностика и коды ошибок (DTC)
Система контроля мертвых зон (BSM) CX-5: компьютерная диагностика и коды ошибок (DTC)
Конструкция
• По одному блоку управления системой контроля слепых зон (BSM) расположены слева и справа от кронштейна заднего бампера
• Каждый модуль контроля мертвых зон (BSM) имеет один встроенный передатчик, который излучает радиоволну на частоте 24 ГГц, и два приемника, которые принимают отраженные радиоволны
• Модуль управления мониторингом слепых зон (BSM) рассчитывает расстояние между объектом и транспортным средством на основе времени, необходимого для приема отраженных радиолокационных волн и рассчитывает угол (горизонтальный угол) объекта с транспортным средством на основе разность фаз между пришедшими отраженными волнами, принимаемыми четырьмя приемниками двух модулей
• После замены блока управления BSM, кронштейна системы или заднего бампера необходимо выполнить проверку/калибровку блока радара: при любом изменении положения блока BSM калибровка радара может быть нарушена и система перестанет правильно определять положение приближающегося сзади автомобиля
• При проверке радара системы BSM в блоке управления системой сохраняются данные об углах облучения отражателя (мишени) и выполняется калибровка по сдвигу фазы отраженного от мишени луча с учетом текущей погрешности установки радара
• Проверка/калибровка выполняется с помощью модульной диагностической системы Mazda (M-MDS), допплеровского отражателя (Кат. № 49 G067 001) или отражателя Кат.№ 49 L067 001
• В блоке управления BSM перед заменой сохраняются данные о конфигурации автомобиля. В новом блоке управления BSM какая-либо информация о конфигурации автомобиля отсутствует. При первом включении зажигания после замены блока управления BSM с помощью функции автоматического конфигурирования происходит считывание и сохранение данных о конфигурации автомобиля, которые поступают по шине CAN через комбинацию приборов
Автоматическое конфигурирование нового блока BSM
(1) Включите зажигание (двигатель выключен или работает) и подождите не менее 1 минуты.
(2) Выключите зажигание и выждите не менее 3 секунд.
(3) Включите зажигание (двигатель выключен или работает) и завершите автоматическое конфигурирование блока управления BSM.
(4) С помощью M-MDS проверьте наличие DTC. Если в памяти сохранен DTC, переходите к поиску и устранению неисправности по диагностическому коду.
Система мониторинга слепых зон (BSM)
• Имеет встроенную программу диагностики системы с функцией обнаружения неисправности
• Функциия обнаружения неисправности обнаруживает неисправности входных/выходных сигналов
• При возникновении неисправности модуль управления системой контроля слепых зон (BSM) (левый) или (правый) записывает неисправность в виде кода неисправности. Записанный код неисправности может быть прочитан модульной диагностической системой Mazda (M-MDS)
Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей DTC системы контроля мертвых зон BSM Mazda CX-5 (KE)
|
DTC |
Описание |
Тип само-диагностики*1 |
|
B11CB:11 |
Неисправность цепи предупреждающего сигнализатора слепых зон (BSM) (RH*1) |
C, D |
|
B11CB:15 |
Неисправность цепи предупреждающего сигнализатора слепых зон (BSM) (RH) |
C, D |
|
B11D3:11 |
Неисправность цепи предупреждающего сигнализатора слепых зон (BSM) (LH*2) |
C, D |
|
B11D3:15 |
Неисправность цепи предупреждающего сигнализатора зон (BSM) (LH) |
C, D |
|
B11F2:23 |
Неисправность цепи переключателя контроля слепых зон (BSM) |
C, D |
|
U0001:88 |
Ошибка связи блока (MS-CAN) |
C, D |
|
U0028:87 |
Ошибка связи модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (блоки левый и правый) |
C, D |
|
U0100:00 |
Ошибка связи с PCM |
C, D |
|
U0121:00 |
Ошибка связи с DSC HU/CM |
C, D |
|
U0155:00 |
Ошибка связи с комбинацией приборов |
C, D |
|
U0214:00 |
Ошибка связи с блоком старт-стоп |
C, D |
|
U0401:68 |
Сигнал ошибки получен от PCM |
C, D |
|
U0415:68 |
Сигнал ошибки получен от DSC HU/CM |
C, D |
|
U0423:68 |
Сигнал ошибки получен от комбинации приборов |
C, D |
|
U0515:68 |
Сигнал ошибки получен от блока старт-стоп |
C, D |
|
U1A4B:16 |
Модуль управления системой контроля слепых зон (BSM) (RH), низкое напряжения питания |
C, D |
|
U1A4B:17 |
Модуль управления системой контроля слепых зон (BSM) (RH), высокое напряжения питания |
C, D |
|
U1A4B:43 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (RH) |
C, D |
|
U1A4B:44 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (RH) |
C, D |
|
U1A4B:45 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (RH) |
C, D |
|
U1A4B:46 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (RH) |
C, D |
|
U1A4B:47 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (RH) |
C, D |
|
U1A4B:48 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (RH) |
C, D |
|
U1A4B:49 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (RH) |
C, D |
|
U1A4B:54 |
Не выполнена калибровка датчика радара или отклонилась ось радара (блок управления BSM (RH)) |
C, D |
|
U1A4B:96 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (RH) |
C, D |
|
U1A4B:97 |
Чувствительность радиолокационного датчика временно снижена в зависимости от различных внешних факторов (модуль управления системой мониторинга слепых зон (BSM) (RH)) |
C, D |
|
U2300:54 |
Данные конфигурации не получены от комбинации приборов |
C, D |
|
U2300:55 |
Конфигурация комбинации приборов не загружена |
C, D |
|
U2300:56 |
Данные конфигурации не совпадают с приборной панелью |
C, D |
|
U2300:64 |
Ошибка конфигурации комбинации приборов |
C, D |
|
U3000:42 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (LH) |
C, D |
|
U3000:43 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (LH) |
C, D |
|
U3000:44 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (LH) |
C, D |
|
U3000:45 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (LH) |
C, D |
|
U3000:46 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (LH) |
C, D |
|
U3000:47 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (LH) |
C, D |
|
U3000:48 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (LH) |
C, D |
|
U3000:49 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (LH) |
C, D |
|
U3000:4B |
Температура временно повышается в зависимости от факторов внешних / окружающей среды (модуль управления системой контроля слепых зон (BSM) (левый или правый блоки)) |
C, D |
|
U3000:54 |
Не выполнена калибровка датчика радара или отклонилась ось радара (блок управления (BSM) (LH)) |
C, D |
|
U3000:96 |
Неисправность модуля управления системой контроля слепых зон (BSM) (LH) |
C, D |
|
U3000:97 |
Чувствительность радарного датчика временно снижается в зависимости от внешних факторов / факторов окружающей среды (модуль управления мониторингом слепых зон (BSM) (LH)) |
C, D |
|
U3003:16 |
Модуль управления системой контроля слепых зон (BSM) (LH), низкое напряжения питания |
C, D |
|
U3003:17 |
Модуль управления системой контроля слепых зон (BSM) (LH), высокое напряжения питания |
C, D |
*1 :С: самодиагностика кодов постоянной памяти, D: самодиагностика кодов, выводимых по запросу (ODDTC)
RH*1: правая сторона
LH*2: левая сторона
Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей DTC системы контроля мертвых зон [левый блок управления BSM] Mazda CX-5 (KF)
|
DTC |
Описание |
Тип само-диагностики*1 |
|
B118C:11 |
Неисправность цепи левого предупреждающего сигнализатора системы BSM |
C, D |
|
B118C:15 |
Неисправность цепи левого предупреждающего сигнализатора системы BSM |
C, D |
|
U0010:88 |
Ошибка при обмене данными между блоками управления (по шине MS-CAN) |
C, D |
|
U0155:00 |
Ошибка при обмене данными с комбинацией приборов |
C, D |
|
U0233:00 |
Ошибка при обмене данными с правым блоком системы BSM |
C, D |
|
U0401:68 |
Некорректный сигнал от блока РСМ |
C, D |
|
U0415:68 |
Некорректный сигнал от электрогидравлического блока с контроллером в сборе системы DSC |
C, D |
|
U0420:68 |
Некорректный сигнал от блока управления электрическим усилителем рулевого управления (EPS) |
C, D |
|
U0423:68 |
Некорректный сигнал от комбинации приборов |
C, D |
|
U0515:68 |
Некорректный сигнал от блока управления пуском и остановкой двигателя |
C, D |
|
U0534:68 |
Некорректный сигнал от правого блока управления BSM |
C, D |
|
U1A00:88 |
Ошибка при обмене данными между блоками управления (по шине Local-CAN) |
C, D |
|
U1A14:49 |
Неисправность блока управления BSM |
C, D |
|
U2300:54 |
Не поступают данные о конфигурации от комбинации приборов |
С |
|
U2300:55 |
Не выполнено конфигурирование комбинации приборов |
С |
|
U2300:56 |
Параметры конфигурации не совпадают с данными, зарегистрированными в комбинации приборов |
С |
|
U2300:64 |
Ошибка конфигурации комбинации приборов |
С |
|
U3000:00 |
Неисправность блока управления BSM |
C, D |
|
U3000:22 |
Неисправность блока управления BSM |
C, D |
|
U3000:54 |
Не выполнена калибровка датчика радара или отклонилась ось радара (блок управления BSM) |
C, D |
|
U3000:55 |
Ошибка идентификации левого и правого блоков управления BSM |
С |
|
U3003:16 |
Низкое напряжение питания на входе в блок управления BSM |
C, D |
|
U3003:17 |
Высокое напряжение питания на входе в блок управления BSM |
C, D |
*1 :С: самодиагностика кодов постоянной памяти (СМDTC), D: самодиагностика кодов, выводимых по запросу (ODDTC).
Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей DTC системы контроля мертвых зон [правый блок управления BSM] Mazda CX-5 (KF)
|
DTC |
Описание |
Тип само-диагностики*1 |
|
B118D:11 |
Неисправность цепи правого предупреждающего сигнализатора системы BSM |
C, D |
|
B118D:15 |
Неисправность цепи правого предупреждающего сигнализатора системы BSM |
C, D |
|
U0232:00 |
Ошибка при обмене данными с левым блоком управления BSM |
C, D |
|
U0533:68 |
Некорректный сигнал от левого блока управления BSM |
C, D |
|
U1A00:88 |
Ошибка при обмене данными между блоками управления (по шине Local- CAN) |
C, D |
|
U1A14:49 |
Неисправность блока управления BSM |
C, D |
|
U2300:54 |
Не поступают данные о конфигурации от комбинации приборов |
С |
|
U2300:55 |
Не выполнено конфигурирование комбинации приборов |
С |
|
U2300:56 |
Параметры конфигурации не совпадают с данными, зарегистрированными в комбинации приборов |
С |
|
U2300:64 |
Ошибка конфигурации комбинации приборов |
С |
|
U3000:00 |
Неисправность блока управления BSM |
C, D |
|
U3000:22 |
Неисправность блока управления BSM |
C, D |
|
U3000:54 |
Не выполнена калибровка датчика радара или отклонилась ось радара (блока управления BSM) |
C, D |
|
U3000:55 |
Ошибка идентификации левого и правого блоков управления BSM |
С |
|
U3003:16 |
Низкое напряжение питания на входе в блок управления BSM |
C, D |
|
U3003:17 |
Высокое напряжение питания на входе в блок управления BSM |
C, D |
*1 :С: самодиагностика кодов постоянной памяти (СМDTC), D: самодиагностика кодов, выводимых по запросу (ODDTC).
Цены на компьютерную диагностику, работы по ремонту/замене неисправных компонентов системы управления мониторингом слепых зон (BSM) Mazda CX-5 в Ниппон Сервис, пожалуйста, уточните у наших специалистов по телефону: +7(495) 001-05-21.