В1801 тойота камри ошибка

B1800 Короткое замыкание в цепи пиропатрона D

• Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности подушки безопасности водителя в ходе выполнения первичной проверки.

• Неисправность витого кабеля в сборе

• Неисправность пиропатрона подушки безопасности водителя

• Неисправность блока управления системы SRS

• Жгут проводов панели приборов

• Витой кабель в сборе

• Пиропатрон подушки безопасности водителя (кнопка звукового сигнала в сборе)

• Блок управления системы SRS

Загорается Относится к режиму проверки B1801 Обрыв цепи пиропатрона D

• Блок управления системы SRS обнаруживает обрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя.

• Неисправность витого кабеля в сборе

• Неисправность пиропатрона подушки безопасности водителя

• Неисправность блока управления системы SRS

• Жгут проводов панели приборов

• Витой кабель в сборе

• Пиропатрон подушки безопасности водителя (кнопка звукового сигнала в сборе)

• Блок управления системы SRS

Загорается Относится к режиму проверки B1802 Короткое замыкание в цепи пиропатрона D (на массу)

• Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона подушки безопасности подушки безопасности водителя.

• Неисправность витого кабеля в сборе

• Неисправность пиропатрона подушки безопасности водителя

• Неисправность блока управления системы SRS

• Жгут проводов панели приборов

• Витой кабель в сборе

• Пиропатрон подушки безопасности водителя (кнопка звукового сигнала в сборе)

• Блок управления системы SRS

Загорается Относится к режиму проверки B1803 Короткое замыкание в цепи пиропатрона D (на +B)

• Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона подушки безопасности подушки безопасности водителя.

• Неисправность витого кабеля в сборе

• Неисправность пиропатрона подушки безопасности водителя

• Неисправность блока управления системы SRS

• Жгут проводов панели приборов

• Витой кабель в сборе

• Пиропатрон подушки безопасности водителя (кнопка звукового сигнала в сборе)

• Блок управления системы SRS

Загорается Относится к режиму проверки

6 848

Возможные причины ошибки B1801

• Проводка приборной панели
• Неисправность кабеля рулевого шлейфа (рулевой улитки)
• Неисправность подрулевого шлейфа
• Неисправность центрального блока SRS

Симптомы ошибки B1801 Toyota 

На приборной панели горит индикатор «SRS» («Air Bag»)

Описание ошибки B1801 Toyota

Цепь подрулевого шлейфа состоит из центрального блока SRS, рулевой улитки и рулевого колеса. Код ошибки B1801 Toyota фиксируется в блоке управления в случае обнаружения обрыва в цепи рулевого шлейфа.  В описании ошибки применительно автомобиля Toyota в качестве причины фигурирует неисправность пиропатрона водительской подушки безопасности, но как правило причина ошибки заключается в оборванном рулевом шлейфе. В первую очередь необходимо проверить шлейф и причиной является он – заменить его.

Обрыв шлейфа чаще всего происходит при снятии рулевого колеса или при замене (ремонте) промежуточного кардана рулевой колонки.

Меры предосторожности при обслуживании SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»

• Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушках безопасности, боковых модулях воздушных завес или ремнях безопасности.
• Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности, адаптивных ограничителей нагрузки, натяжителей ремней безопасности и не «прозванивайте» электрические разъемы этих элементов.
• Не используйте оборудование для проверки цепей SRS без рекомендаций «Руководства по обслуживанию автомобиля». Для каждой модели оборудование может отличаться.
• Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините обе клеммы аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Приблизительно в течение 3 минут после снятия клемм подушка безопасности и преднатяжители ремней безопасности все еще могут быть активны. Поэтому не работайте с любыми разъемами или проводами SRS, пока не пройдет не менее 3 минут.

Несоблюдение этих рекомендаций может привести к случайному срабатыванию этих модулей, как следствие — увеличивается риск получить серьезную травму или погибнуть.

18 Июн 2019

Приветствую всех хайлендероводов. Недавно пересел с Хая 2001г.в.. 3,0л на 2008г.в., 3,5л. на форуме впервые.
Загорелась ошибка SRS («беременный»), скан показал ошибку В1801 (полностью — в заголовке). Пролистал существующие темы — не нашел. Говорят, что на 95% — обрыв шлейфа (спиральный провод). Подскажите, как точнее убедиться, что надо менять шлейф, а не что-то еще. И шлейф вылечить можно или только менять? И только на оригинал?

• 

  116,4 KB
  Просмотры: 10

• 

  214,6 KB
  Просмотры: 10

dvb

Well-Known Member

18 Июн 2019

Добраться до шлейфа, отключить и прозвонить…

19 Июн 2019

Приветствую всех хайлендероводов. Недавно пересел с Хая 2001г.в.. 3,0л на 2008г.в., 3,5л. на форуме впервые.
Загорелась ошибка SRS («беременный»), скан показал ошибку В1801 (полностью — в заголовке). Пролистал существующие темы — не нашел. Говорят, что на 95% — обрыв шлейфа (спиральный провод). Подскажите, как точнее убедиться, что надо менять шлейф, а не что-то еще. И шлейф вылечить можно или только менять? И только на оригинал?

Прозвони шлейф, дальше решение принимать. Китайский стоит дешевле, но вот сколько проработает неизвестно, может через месяц сдохнуть.
Некоторые ремонтируют, но то же так себе занятие.

11 Июл 2020

Прозвони шлейф, дальше решение принимать. Китайский стоит дешевле, но вот сколько проработает неизвестно, может через месяц сдохнуть.
Некоторые ремонтируют, но то же так себе занятие.

Такая же ошибка вылезла. А как до этого шлейфа добраться?

12 Июл 2020

Такая же ошибка вылезла. А как до этого шлейфа добраться?

Снять саму подушку и снять подрулевой кожух.
Нужен торкс для подушки и крестовая отвертка для кожуха