Ваз 2114 ошибка p1336

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1336. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Комментарии к теме Проверить ошибку p1336 на ВАЗ 2114 на панели приборов

Размеров нет?

Лаер Тенгиз

Хорошая идея — молочага конечно 5+

Акиб

А че такой за комплект 15000руб?новый или бу?

Фирс Ливеровский

У меня Denzo уже 30 тыс. прошли.

Лазиз

Умники, а какая маркировка должна быть у светодиодов? Вы прежде чем писать свой комментарий ознакомитесь с маркировкой, штатный led на многих японских автомобилях маркируется как галоген, судя по вашей тупой логике прав должны за это лишить? Чушь полная

Ленар

Да уж, смазки не пожалел)

Jeramie

Ты уже рассыпал мусор ковыряя руками

Wendel

Люди уже не знают что снимать.Какая нафиг разница как ставить если он засасывается снизу.И плюс завод не с проста рекомендует так ставить.Если экономия топлива то думаю тяга тоже пропадет.

Черняк

да я первый раз вот менял ми нут 30 заводскую шаровую менял … тока на том что не мог новую поставить без … сьемников

Аура

на вазе резинуки менять эта тяга в комплекте с новыми спленблоками стоет капеики епть ве сидеть сними сенял новую ваткнут и полетел
уменя 200000 чтук пробега ани еще вобще жевые зря менял

Турчинский Мгер

да все норм только литол ему доверять нельзя

Камыш

Болты срезать, отсоединить все тормозные трубки, выкатить тележку, выпалить паяльной лампой старые сайлентблоки, вычистить посадочные гнезда, запресовать новые, закатить назад, прикрутить, поставить трубки обратно (это если все норм открутилось и не облизалось), прокачать тормоза. Вот такие еще простые способы попадаются.

Бейсюк Хамза

Как ремонтировать убитые пералоновые основы? Бока уже порваны напрочь…

Рудольф

Уважаемый спасибо за видео
Как снять фишку с датчика? боюсь дабы не сломать!

Аслиддин

Вода вкоробке

Бенц

У нас в России за эти диоды … так, что потом можно год пешком ходить, а за тонировку вообще сажают. Ездил бункер с диодами с фарах, вы…ли так, что теперь светлый ездию и с галогеном белым.

Тай

ваз2110 16кл когда дмрв отключаю глохнет подключаю обратно все хорошо.когда еду нажимаю на педаль газа дергается тагже когда отпускаю

Chilton

Почистил фери под водой, все окей

Leron

Молодчик,а к сорока годам три пальца на обе руки,один глаз из двух видит и хорошо если обе ноги останется-опасно! Но получилось отлично

Штрыкин Гайрат

ЧЕГО ВАМ НЕ НРАВИТСЯ???! НОРМАЛЬНЫЙ ВИДОС!!! У ДРУГИХ СМОТРИШЬ, ЖУВАЛОВО БЕЗ ПОНТОВОЕ! ЗДЕСЬ ВСЕ КОРОТКО И ПОНЯТНО! МОЖНО КОНЕЧНО И НЕ РАЗБИРАТЬ ПОЛНОСТЬЮ, ПРОДАЮТ СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЬЕМНИКИ С КОМПЛЕКТОМ ШАЙБ, ЧТОБЫ И ЗАДНИЙ МЕНЯТЬ, НУ А ЕСЛИ НЕТ, ТАК И РАЗОБРАТЬ НЕ ДОЛГО! ЛАЙК ГОСПОДА!!!

Sadiki

Мой самолёт летал не долго (совсем не долго)…На сколько я смог понять зазор на каждом электроде суммируется, в итоге если зазор 1мм то умножаем на 4 (либо 2-3 электрода) и получаем зазор 4мм (2-3 мм), что крайне не желательно! В итоге получил две не исправные индивидуальные катушки зажигания! Мой совет ставить одно контактные и не вы*бываться!!!

Оставить комментарий

Из чего состоит ошибка

Первый символ обозначает:

• В – неисправность кузовных элементов авто;
• С – проблемы в работе подвески или шасси;
• Р – неисправности силового и трансмиссионного агрегатов, а также блока управления мотором;
• U – проблемы в работе шин обмена информацией.

Второй знак в коде означает:

• 0 – стандартный тип SAE;
• 1, 2 – заводской тип неисправности;
• 3 – зарезервировано.

Третий знак определяет систему, в работе которой зафиксирована проблема:

• 1 и 2 – неполадки топливных узлов;
• 3 – узел зажигания и подключенные к нему механизмы;
• 4 – система снижения токсичности выхлопных газов;
• 5 – холостые обороты силового агрегата;
• 6 – электронный модуль управления двигателем и провода, подключенные к нему;
• 7 и 8 – трансмиссионный агрегат.

Последние два знака – число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.

При появлении неисправностей в работе двигателя и других систем на приборной панели ВАЗ всегда горит индикатор «Check Engine» (Чек Энджин). Его наличие может быть связано не только с неисправностью силового агрегата, но и неполадками в работе проводки или плохом контакте одного из датчиков.

Таблица с ошибками

Полный список неисправностей с расшифровкой и рекомендациями по устранению проблем:

Расшифровка кодов ошибок ВАЗ представлена для следующих моделей:

• 1118 Kalina (Калина);
• 2104;
• 21041;
• 2105;
• 2107;
• 21074;
• 2109;
• 21093;
• 21099;
• 2110;
• 21102;
• 21103;
• 2111;
• 2112;
• 2113;
• 2114;
• 21114;
• 21124;
• 2115 с двигателем инжектор 8 и 16 клапанов;
• 21150;
• 21154;
• 2131;
• 2170 Priora (Приора);
• 2190 Granta (Гранта);
• 2123, 21214, 2131 Niva (Нива);

Как диагностировать ошибку?

Проверка с помощью компьютера выполняется так:

1. К ноутбуку подключается диагностический провод. Второй его конец необходимо соединить с OBD2 разъемом в автомобиле Лада. Расположение данной колодки отличается в зависимости от модели авто, этот нюанс нужно уточнить в сервисном руководстве.
2. На компьютере запускается диагностическая программа, которая позволяет расшифровывать коды ошибок. Для начала проверки нажимается соответствующая кнопка.
3. Начинается процесс диагностики. В зависимости от утилиты, программа может проверить отдельно работу двигателя, трансмиссии или электроники.
4. После завершения проверки на экране компьютера появятся комбинации неисправностей, которые необходимо расшифровать. В зависимости от программы, описание ошибки также может выводиться сразу.

Диагностика с помощью приборной панели выполняется так:

1. Автовладелец садится в кресло водителя и зажимается клавишу сброса суточного пробега на одометре.
2. Ключ вставляется в замок и прокручивается в положение «АСС».
3. Кнопка сброса суточного пробега отпускается. Стрелки на спидометре, тахометре, а также датчиках начнут быстро перемещаться из минимального положения в максимальное.
4. Клавиша на одометре нажимается и отпускается. На экране приборной комбинации отобразится надпись с версией программного обеспечения.
5. После третьего нажатия на клавишу одометра на экране появятся комбинации неисправностей.

Видео: диагностика ВАЗ приборной панелью

Канал «CarFance» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Лада с использованием контрольной комбинации.

Как сбросить ошибку?

Процедура сброса выполняется так:

1. В автомобиле активируется система зажигания, но силовой агрегат не запускается.
2. Открывается моторный отсек транспортного средства. С помощью гаечного ключа ослабляется винт, фиксирующий клеммный зажим на минусовом выходе аккумулятора.
3. Через примерно одну минуту контакт подключается обратно.
4. Закрывается моторный отсек машины, система зажигания в авто отключается.
5. Производится запуск двигателя авто. Если индикатор «Чек» остался гореть на приборной панели, то он должен исчезнуть самостоятельно через несколько километров пробега.

Стоимость диагностики ошибок для ВАЗ на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение компьютерной диагностики:

Пользователь Александр Князев на примере автомобиля ВАЗ 2110 показал процесс стирания кода ошибки из памяти микропроцессора.