Volvo s60 ошибка 124

Всем доброго дня! Система активной устойчивости System of Active Stability (SAS) тютю.
История болезни: «Anti-skid temporary off -124» /система противоскольжения временно откл. (при вкл зажигания) . Если в двух словах-мозги не видят положения руля, поэтому не знают как подключать задний привод при заносе …блаблабла и отключают ваш зад.
Теперь заводим авто и стоя на месте:
— вращаю руль вправо — ош. 23 нет;
— вращаю руль влево, после полного оборота 360* появляется ошибка — «Anti-skid service required -23» /требуется сервисное обслуживание системы противоскольжения/.
ах да, забыл, Vida на диагностике показала ош. SAS, это важно, поскольку 23 может вылезти и по другим причинам.
Посмотрел отчеты по теме, есть вопросы по демонтажу датчика SAS:
— какой отверткой (длина толщина) и какими непонятными движениями снимать подушку?
— отворачиваем болт крепления руля, а заворачиваем потом с каким усилием, с фиксатором резьб?
— и по сути что же реально помогает? чистка фотодиодов, регулировка сопротивления, коррекция линейного датчика?
— там еще есть вариант с перепайкой чего-то, ну это видимо когда совсем жопа.

Итак поехали !
АКБ все равно отключать, поэтому снял поставил на зарядку.
Сразу же трабл на ровном месте, не могу открутить один болтик крепления кожуха руля. короткая бита торкс не достает, запаситесь длинной.

Как и предполагалось снятие подушки несколько затянулось — выбор размера отвертки и какие манипуляции ей после того как «засунул»? )))))

Длина жала отвертки 8 см и ручка 8 см вполне (с красной ручкой на последней фотке).
Тут сыкотно немного, а вдруг падуха пи…нет, ну типа выстрелит))))). Знаю, что АКБ отключен, а акум в сигналке?! …шучу, но осадочек есть…
Теперь болт руля черный (на 18), делаем риску, чтобы затянуть с тем же усилием. или если есть желание ищите данные и динамометрический ключ.

Отсоединяем зеленый разъем на SAS, делаем метку положения руля (можно накернить), снимаем руль.
Снимаем датчик SAS, не забываем установить транспортный винт. Делаем метки белым маркером, разбираем

Защелки очень хрупкие, осторожно.
Вот тут для чистоты эксперимента надо бы в три этапа:
— почистить фотоэлементы, поставить обратно ;
— покрутить резистор, поставить и сравнить ;
— покрутить линейный датчик, поставить обратно…
Но где же взять столько времени и терпения?! )))
До откручивания платы измерил сопротивление =300 ОМ, накрутил 200 Ом (по советам товарищей…)
Нужны очень тонкие острые наконечники тестера, там пипец как мелко. отвертка крестовая мелкая «часовая», по чуть-чуть. лупу вам в помощь)))
Откручиваем плату, достаточно приподнять вот так

Большой кистью вычищаем пыль, маленькую кисточку (ватные палочки нах !) в спирт и моем фотоэлементы, заодно диск.
Смотрим положение линейного датчика, риски я разглядел только через лупу. Рекомендованное положение от верхней риски до средней. Если нет понимания линейный не крутите.
Вот весь набор инструмента. увеличительное стекло удобнее на подставке, но какое есть.

Главное не торопиться и подготовиться, все мелкое и хрупкое. Времени занимает не так много, если рабочий стол поставить рядом с машиной, а не бегать домой.
Ошибка ушла, на панели приборов приятная пустота…
ах, да! экономическая часть: частные умельцы берут за ремонт (или ставят уже восстановленный в обмен на ваш) 4.5- 5 тыр. гарантия полгода, вполне нормально. Наши Автосервисы работают только с оригиналом 20-25 тыр (ну тут, как обычно) плюс диагностика Vida до…и после. А еще предлагают сделать калибровку (не бесплатно), может и надо?

Форум VOLVO

Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.

В связи переезда на новый форум некоторые сообщение не сохранились! Приносим свои извинение!

Модераторы: SergVolvo, @ndruha, Модераторы форума

Комментарии к теме Как убрать ошибку 124 в Volvo S60?

Подскажите где приобретали виду?

Бахытгуль

проще на штуцер одеть шприц и обратным путём сделать прокачку быстрее и легче

Eberhard

очень полезное видео

Леон

Здравствуйте уменя ваз 2114 раньше уменя расход 6 7 был а сейчас стал дважды больше 15 литров помогите пожалуйста мастеров не понимает

Муроджон

Я бы добавил, что не по всему ЕС требования к режиму работы освещения одинаковы (сравниваю требования для прохождения техосмотра в Германии и Испании).

Амиран Смолицкий

Привет?. А вы слышали есть наши кулибины которые придумали доп защиту ремня ГРМ от такой проблемы. И стоит она не дорого.

Валерий

нахрен все это надо купи новую машину и не *сь с этим металаломом

Рейн

Дерьмо корейское CTR — хватило примерно на 10 тыс и под замену снова. а лансер 10

Mattias

еще один вопрос, не в курсе как снять трубу идущею на помпу, с заде двигателя? а то мне с нее верхнею часть отрезали при гильзование, я ее на патрубок посадил, вроде держится, но думаю не на долго, там прям в притык идет выхлопной калектор

Филимон

На форд фокус 2 После того как подтянул рулевую рейку загудел гур, может быть такое или совпадение.? Рейку ослабил всё равно гудит. Подскажите пожалуйста. Заранее благодарен, спасибо большое.

Жар

Не подскажите как найти крепление этой стойки, которое вверху, а то у меня оно сломалось(

Тим

Про хомуты это вообще бомба а ничего что на пыльнике есть отверстия а в рейки трубка чтобы воздух выходил и заходил из под пыльника когда поворачиваешь руль налево и направо левая правая сторона не связаны между собой Так как при перепадах температуры пыльник будет надуваться и сжиматься

Tyrone

этот датчик никак не влияет на расход он только включает вентилятор и все замыкает и размыкает цепь он не связан с эбу

Trentin

ступичный подшипник и тормозной диск с колодками тоже свое отжили

Тиванов Бач

супер! молодец мужчина) а там можно кожу с кресел снять как чехлы без демонтажа ряда?)

Соловей

а канал то растёт

Гарин

Привет, и всё таки какой диаметр сцепления у м47 без турбо??? 215 или 228

Сория Ченикова

Миха! Не …! Ты ни Че про вольво не знаешь!

Церомкина Валька

отличный способ показать процедуру простым способом.

Назик

при включенном свете повороты не всегда работают, и еще при включении омывателя гаснет свет. а так же постоянно на приборке горит стоп. блок?

Житомир

Отличное видео! Подскажите, а если подогрев работает, но после полного нагрева перестает нагревать, пока не перезаведешь машину. Как думаете какая из частей работает неисправно?

Бахадур

Из опыта. Брал комплект ШРУСа SKF на 850-ю, пыльник в комплекте оказался полным г…ном. Через год уже пошли серьёзные наружные трещины (в основном в районе маленького хомута). Через 2 года (учитывая очень маленькте пробеги), трещины уже везде, хотя пыльник ещё не порвался. Так что советую cразу отдельно покупать пыльники от GKN, SPIDAN, LOBRO. И хомуты я ставлю обыкновенные, с болтом (позволяют и не цепляются)

Оставить комментарий