ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).
ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, (датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода), там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка
у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика
ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) — указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)
Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM
Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.
возможны неисправности:
проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)
проблема с датчиком (постепенно «умирает»)
1. проверка — посмотри провода и разъемы на датчики
2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает — смотрим проводку.
ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала
ZBR 01089-01 — давление 4-й контур. 01 — слишком высокое.
ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.
ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора
ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит
ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке — бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста
ZBR 04001-10 — не работает ближний свет слева
ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева.
ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв.
ZBR 04311-04: стеклоочистители
ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка.
ZBR 04401 — 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)
——————————————————————————————————————————————
FFR 00033 — 06 — На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т.к. низко висит или прогорают на глушителе
FFR 00161-08 — частота вращения на входе коробки передач.
FFR 00171-01 и 00171-06 — датчик наружной температуры.
FFR 00558-08 — педаль акселератора помирает.
FFR 00647-10 — муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила… Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR… это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.
FFR 00698-04 — педаль газа начинает помирать.
FFR 00771-06 — положение делителя (нижний)
FFR 01045 — блокировка включения передач
FFR 03155-08 — неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN
FFR 03155 — CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.
FFR 03214-08 — неверный сигнал от тахоспидографа
FFR 03279-04 — нет сигнала скорости автомобиля
FFR 03263-08 — сенсор нейтрали
FFR 03264-08 — вход стояночного тормоза. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом.
FFR 03277-00 — нет can двигателя
FFR 03281 — говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки.
FFR 03305-08 — выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что и на разъеме блока клапанов.
FFR 0639-04, FFR 03279-04 — спидометр, датчик на коробке или проводка. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR — ZBR- панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. от тахографа — FFR — ZBR — панель приборов, гляньте, может еще какие ошибки есть, например по CAN линии. 0639 — T CAN низкий, 03279 — нет сигнала скорости, проверьте линию T-CAN на сопротивление должно быть 60 Ом и на утечку на массу, может, где разъем хандрит.
——————————————————————————————————————————————————
EDC 00102-00 — давление наддува. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум — датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина.
EDC 00168-01 — 168 — напряжение аккумулятора, 01 — слишком высокое
EDC 00637-03 — ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. блок едц не корректирует угол опережения зажигания, будет потеря мощности, а в остальном ничего, иногда может конкретно тупить, если выяснится что проблема именно в электрической части первой форсы, то замена только первой форсы, проблема может быть также по идее и в проводах, в блоке наконец, хочу сказать о том, что если появилась ошибка, то это не значит, что сразу лезем и меняем форсу, сначала грамотная дефектовка.
EDC 03004-02 — клапан еgr. воздух, проводка, или заслонка подклинивает, самое вероятное — это подклинивает заслонка, не помню 02 это открыта или закрыта, а, вообще, делают так: отключают пневматический клапан от заслонки, заслонку глушат «антизимой», но шток должен свободно ходить и, ни куда не упираться. У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллектором
EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 — машина плохо запускается — или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак — (топливо было не зимнее — значит рейка подвисала из-за летнего топлива)
EDC 03063-01, 03076-09 — ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6.1» это реле целая проблема: то машина глохнет, то не заводится. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDC
EDC 03082-00 — с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен — датчик показывает иногда небольшое давление, забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара. При запуске двигателя значение давления повысится
EDC 03088-06 — неисправен датчик давления наддува (съехал параметр).
EDC 03775-02 — контроль магистрального давления, 02 — высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? если есть, то 03775 это последствие. 94 — низкое давление топлива (до фильтра тонкой очистки), морозы тогда до -15, а соляра летняя
EDC 03778-10 — у двигателя проблемы по топливной системе Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке.
EDC 03779 — Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль.
—————————————————————————————————————————————————
EBS 03101-00 — переднее левое колесо — датчик скорости.
EBS 03126-00 – пер. лев. колесо – заглушить ДВС, спустить весь воздух из системы, затем завести, накачать воздух.
EBS 03140 — нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас видимо проблема с проводами которые идут от блока EBS до модулятора переднего слева
EBS 03171-31 — сенсор передних правых колодок.
EBS 03190-00 — неисправен модуль переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах.
EBS 03221-31 — проблема с тормозными накладками.
ЕBS 03271-00 — Блок управления получил ошибочный сигнал с датчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке по бортовому компьютеру, будут стоять «—» вместо значений. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно, только черную изоленту придется приклеить на треугольник
ЕBS 03443-00 — Ошибка по крану управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену
EBS 03519-00 — сбой колесного датчика. Какого именно — не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3519 (не стирается просто так), и 03201 — задний левый датчик, проверил датчик — КЗ. После замены датчика 3519 сама ушла из памяти, а оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъёму модулятора EBS под верхней крышкой. Может, провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъём из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,56ОМ на том самом разъёме, то причина может быть и в самом модуляторе, т.к. он собирает все сигналы, в т.ч. от датчика износа колодок и по CAN-шине гонит их в мозги, по той же шине управляется и сам мозгами. Ну а если всё-же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,05 до 1,85ОМ.
EBS 04346-00 — неисправен модуль, отвечающий за тормоза на прицепе.
EBS 04507-00 — проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5В: 1 и 4-я нога разъема, с него от 0,19 до 5В, если с датчика 0 вольт идет — датчик не исправен.
—————————————————————————————————————————————————
Выбило тепловуху под номером F 565 на 8 ампер. Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 (А100-9) и питает преобразователь напряжения А155(24-12В), который стоит посредине кабины под торпедой
DIAG 02000-08 — EDC не на CAN
DIAG 02023-08 — приборы не на CAN
DIAG 03404-02 — уровень охлаждающей жидкости недостаточный
DIAG 03410-02 — уровень жидкости сцепления недостаточный
——————————————————————————————————————————————————
RETS 04001-05 — ошибка клапана накопителя. Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему.
RETS 04004-10 — Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения
—————————————————————————————————————————————————-
TCU 00191-08 — нет сигнала с датчика выходного вала КПП (датчик спидометра). Или датчик, или что-то с проводами.
TCU 03117-00 — полетел выжимной подшипник
TCU 03117-00 – (Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает) — Самонастройка сцепления неисправна, скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности — это выжимной подшипник.
06020 Сообщение ETC2 системы FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06021 Сообщение ETC3 системы FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06022 Сигнал о расходе топлива с момента последнего сброса, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06023 Сигнал о расходе топлива в литрах в час, отказ при приёме или при передаче сообшений.
06024 Информация о давлении нагнетаемого воздуха, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06025 Сообщение TC1_FT системы FFR с автоматической коробкой передач, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06026 Сообщение ACC1 о индикации сигнала ACC, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06027 Сигнал Aux_stat_ZBR_1 не передаётся по каналу данных T-CAN как 1 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06028 Сигнал Aux_stat_ZBR_1 не передаётся по каналу данных I-CAN как 1 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06029 Сигнал в канале данных ICAN указателя уровня в бачке жидкости стеклоомывателя, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06030 Сообщение моторного тормоза ERC1_RX от FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06032 Сигнал Aux_stat_ZBR_2 не передаётся по каналу данных I-CAN как 2 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06033 Сигнал Aux_stat_ZBR_3 не передаётся по каналу данных I-CAN как 3 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06034 Резервный сигнал Aux_stat_ZBR_4 не передаётся по каналу данных I-CAN как 4 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06035 Сигнал «Питание автомобиля» в канале данных CAN, напряжение на клемме 30 и 15 от EDC через FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06036 Сигнал о уровне жидкости во вспомогательном тормозе-замедлителе, отказ о приёме или при передаче сообщений.
06037 Сигнал о уровне жидкости в основном тормозе- замедлителе, отказ о приёме или при передаче сообщений.
06038 Сообщение EEC2 2 электронной системы управления двигателем, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06039 Сигнал о уровне жидкости в коробке передач, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06040 Сигнал о нагрузке на задний мост (система EBS), отказ при приёме или при передаче сообщений..
06041 Сигнал о загрузке автомобиля (система ECAS), отказ при приёме или при передаче сообщений.
06042 Сигнал о конфигурации двигателя, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06043 Сообщение «SPN Response (запрос данных MAN)» по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06044 Сообщение «SPN Response (запрос данных MAN)» по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06045 Сообщение ECAM1 по каналу данных T-CAN, сигнал оставшегося давления, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06046 Сообщение от системы WSK (гидротрансформаторное сцепление), отказ при приёме или при передаче сообщений.
06047 Сообщение VDC1 не принято из за неисправности канала данных T-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06048 Сообщение ETC2 по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06050 Сообщение DM1 от ZBR2 по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06051 Сообщение DM1 памяти неисправностей и памяти OBDU (прибор бортовой диагностики), отказ при приёме или при передаче сообщений.
06052 Сообщение о номере шасси по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06053 Сообщение от KSM2 (устройство управления для внешнего обмена данными) по каналу данных T-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06054 Сообщение ECAS ASС1_А (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.
06055 Сообщение ECAS ASС1_B (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.
06056 Сообщение ECAS ASС1_B (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.
06057 Сообщение о номере шасси по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06058 Сигнал Aux_Stat Inst2 по каналу данных I-CAN, в канале данных отсутствуют сообщения о переключении, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06059 Сообщение ESP, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06060 Сообщение ECAS ASС3 (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.
06061 Сообщение о массе автомобиля от системы ECAS(пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.
06062 Сообщение о массе автомобиля от системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.
06202 Сообщение Aux_stat_ZBR2 по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO). Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06203 Сообщение Aux_stat_ZBR3 по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO). Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06204 Модифицированное сообщение ETC2 по каналу данных I-CAN(резерв изготовителя для ZBR или ZBRO). Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06205 Сообщение от приборной панели по каналу данных ICAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO). Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06206 Сообщение ECAM1 по каналу данных T-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).
06207 Сообщение ECAM1 по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. ZBR или ZBRO).
06208 Сообщение DM1 ZBR2 (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).
06209 Сообщение DM1 OBDU по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).
06250 Буфер сообщений канала данных CAN отсутствует (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).
06251 Сообщения в канале данных CAN не обрабатываются (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).
06280 Ошибка проверки ПЗУ (код программы) (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).
06281 Ошибка проверки ПЗУ (параметр EOL (заводское программирование)) (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).
06302 К-кабель для KWP2000 (протокол для диагностики при помощи ПК), последовательная связь. Разводка контактов А302: М/10.
06303 T-CAN Masse, последовательная связь. Разводка контактов А302: М/9.
06304 Сигнал о временном сбое канала данных T-CAN, последовательная связь.
06305 Сигнал о временном сбое канала данных I-CAN, последовательная связь.
08010 Сообщение о падении давления ниже допустимого уровня в ECAM (пневматическая подвеска с электронным управлением).
08104 Остаточное давление в 5 контуре (входной контур) в системе ECAM (пневматическая подвеска с электронным управлением). Разводка контактов А302: М/15.
00038 Запас, уровень топлива в баке 2.
00070 Сигнал «Стояночный тормоз».
00096 Запас, уровень топлива в баке 1.
00098 Уровень моторного масла.
00100 Сигнал «Давление масла в двигателе».
00102 Сигнал «Давление нагнетаемого воздуха».
00110 Сигнал «Температура охлаждающей жидкости двигателя».
00111 Сигнал «Уровень охлаждающей жидкости двигателя».
00158 Напряжение питания ZBR2 при включенном зажигании (клемма 15 замка зажигания).
00159 Запас, уровень, давление газа в баке.
00168 Напряжение питания ZBR2, постоянный плюс от аккумуляторов отсутствует (клемма 30–0 Uбат.).
00171 Температура наружного воздуха.
00175 Температура масла в двигателе.
00190 Частота вращения двигателя.
00513 Крутящий момент двигателя.
00520 Сигнал «Ослабление торможения тормозом- замедлителем».
00597 Сигнал «Тормоз ABS, ASR, EBS»
00639 Шина данных T-CAN Higt, последовательная связь. Шина данных T-CAN Low, последовательная связь.
00767 Включена передача R.
01007 Функция замещения сигнала торможения.
01031 Функция замещения стояночного освещения
01086 Остаточное давление в 3 контуре электрической пневматической системы (ECAM).
01087 Остаточное давление в 1 контуре электрической пневматической системы (ECAM).
01088 Остаточное давление в 2 контуре электрической пневматической системы (ECAM).
01089 Остаточное давление в 4 контуре электрической пневматической системы (ECAM).
01235 Шина данных I-CAN Higt, последовательная связь. Шина данных I-CAN Low, последовательная связь.
01376 Напряжение питания ZBR2, постоянный плюс от аккумуляторов отсутствует (клемма 30-1 Uбат.).
01624 Скорость автомобиля.
01667 Сигнал торможения тормозом-замедлителем (истекло время ожидания).
02987 Номер шасси в тахографе или параметры ZBR2 не подходят к автомобилю.
03000 Система ZBR2, информация об аварийном отключении.
03001 Система ZBR2, пробуждение компьютера. Разводка контактов А302: F1/11.
03102 Клемма 30-1 подключена. Разводка контактов А302: ZE/9.
03103 Напряжение питания ZBR2, аналоговая масса. Разводка контактов А302: М/16.
03104 Напряжение питания ZBR2, аналоговая масса. Разводка контактов А302: R1/15.
03107 Напряжение питания ZBR2, зажигание включено (реле клемма 15). Разводка контактов А302: F2/12.
03108 Напряжение питания ZBR2, выключатель питания аккумуляторных батарей. Разводка контактов А302: F2/18.
03111 Напряжение питания ZBR2, включатель стартера (клемма 50). Разводка контактов А302: ZE/5.
03201 Падение давления на воздушном фильтре двигателя. Разводка контактов А302: Х/3.
03300 Генератор, клемма W.
03301 Генератор, клемма L.. Разводка контактов А302: М/4.
03302 Генератор, клемма В+. Разводка контактов А302: М/8.
03303 Сигнал D+ (Двигатель работает). Разводка контактов А302: F2/17.
03335 (данные отсутствуют). Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.
03400 Электромагнитный клапан предпускового подогрева. Разводка контактов А302: М/13.
03401 Реле предпускового подогрева. Разводка контактов А302: ZE/8.
03402 Ток свечей накаливания предпускового подогрева. Разводка контактов А302: ZE/19.
03403 Ток свечей накаливания предпускового подогреваРазводка контактов А302: ZE/20.
03500 Неисправность ABS прицепа (ABS, ASR, EBS). Разводка контактов А302: Х/2.
03501 ABS прицепа, потребление тока. Разводка контактов А302: R2/14.
03502 Сигнал торможения тягача. Разводка контактов А302: R2/4.
03503 Сигнал торможения прицепа. Разводка контактов А302: R2/5.
03568 Тормоз-замедлитель включен.
03569 Моторный тормоз включен.
03570 Рабочие тормоза включены.
03600 Уровень жидкости в приводе сцепления. Разводка контактов А302: R1/2.
03602 Реле фонарей заднего хода. Разводка контактов А302: F2/13.
03603 Включение системы отопления Kongsberg. Разводка контактов А302: М/18.
03625 Понижающая передача. Разводка контактов А302: Х/4.
03800 Уровень передней оси (пневматическая подвеска ECAS. Разводка контактов А302: R2/17.
03903 Температура топлива в баке 1. Разводка контактов А302: R1/10.
04000 Выключатель света фар. Разводка контактов А302: F1/17.
04001 Ближний свет, левая сторона. Разводка контактов А302: BL/6.
04002 Ближний свет, правая сторона Разводка контактов А302: BR/2.
04003 Левая фара, регулировка высоты. Разводка контактов А302: BL/3.
04004 Правая фара, регулировка высоты. Разводка контактов А302: BR/6.
04005 Указатель поворота на тягаче, левый задний. Разводка контактов А302: R2/1.
04006 Указатель поворота на тягаче, правый задний. Разводка контактов А302: R2/13.
04007 Указатель поворота на тягаче, левый передний или боковой. Разводка контактов А302: BL/4.
04008 Указатель поворота на тягаче, правый передний или боковой. Разводка контактов А302: BR/3.
04009 Выключатель указателя поворотов, датчик Холла (на руле слева). Разводка контактов А302: F1/3.
04010 Выключатель указателя поворотов, датчик Холла (на руле справа). Разводка контактов А302: F1/6.
04011 Выключатель мигающего света слева. Разводка контактов А302: F1/15.
04012 Выключатель мигающего света справа. Разводка контактов А302: F1/16.
04013 Аварийная сигнализация, контрольная лампа. Разводка контактов А302: F2/16.
04014 Аварийная сигнализация, выключатель. Разводка контактов А302: F1/1.
04015 Указатель поворота на прицепе, левый. Разводка контактов А302: R2/3.
04016 Указатель поворота на прицепе, правый. Разводка контактов А302: R2/2.
04017 Дальний свет, левая сторона. Разводка контактов А302: BL/5.
04018 Дальний свет, правая сторона. Разводка контактов А302: BR/1.
04019 Дальний свет, клавишный выключатель. Разводка контактов А302: F1/13.
04020 Прерывистый свет фар, клавишный выключатель.
04021 Дополнительный дальний свет, левая сторона. Обрыв. Разводка контактов А302: BL/1.
04022 Дополнительный дальний свет, правая сторона. Разводка контактов А302: BR/4.
04023 Дополнительный дальний свет на крыше, реле. Разводка контактов А302: F2/14.
04024 Задние противотуманные фары на тягаче. Разводка контактов А302: R2/16.
04025 Задние противотуманные фары на прицепе. Разводка контактов А302: R2/15.
04026 Противотуманные фары, правая сторона. Разводка контактов А302: BR/5.
04027 Противотуманные фары, левая сторона. Разводка контактов А302: BL/2.
04028 Контрольная лампа противотуманной фары, разблокирование включения. Разводка контактов А302: X/12.
04029 Дополнительная противотуманная фара, реле. Разводка контактов А302: F2/18.
04030 Фонари стояночного света на тягаче, правая сторона. Разводка контактов А302: ZE/1.
04031 Фонари стояночного света на тягаче, левая сторона. Разводка контактов А302: ZE/7.
04032 Фонари стояночного света, правая сторона. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Разводка контактов А302: ZE/10.
04033 Фонари стояночного света, левая сторона. Разводка контактов А302: ZE/14.
04034 Боковые габаритные фонари, правая сторона. Разводка контактов А302: R2/7.
04035 Боковые габаритные фонари, левая сторона Разводка контактов А302: R2/6.
04036 Фонари стояночного света прицепа, правая сторона. Разводка контактов А302: ZE/3.
04037 Фонари стояночного света прицепа, левая сторона. Разводка контактов А302: ZE/2.
04038 Стояночный свет, реле. Разводка контактов А302: ZE/4.
04039 Выключатель стояночного света. Разводка контактов А302: F1/14.
04040 Зимний режим, реле. Разводка контактов А302: F2/18.
04042 Проверка освещения. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.
04043 Проверка освещения, блокировка.
04044 Проверка освещения, разблокировка.
04045 Система указателей поворота с обеих сторон, включение.
04046 Идентификация калибровки системы установки угла фар.
04100 правая сторона. массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: BR/2.
04101 Ближний зимний свет, левая сторона. Разводка контактов А302: BL/6.
04102 Дальний зимний свет, правая сторона. Разводка контактов А302: BR/1.
04103 Дальний зимний свет, левая сторона. Разводка контактов А302: BL/5.
04104 Фонари заднего зимнего стояночного света, правая сторона. Разводка контактов А302: ZE/1.
04105 Фонари заднего зимнего стояночного света, левая сторона. Разводка контактов А302: ZE/7.
04109 Выключатель маскировочной фары. Разводка контактов А302: F1/2.
04113 Стояночный свет, правая сторона, реле. Разводка контактов А302: X/17.
04200 Внутреннее освещение и освещение подножки, правая сторона. Разводка контактов А302: F2/5.
04201 Внутреннее освещение и освещение подножки, левая сторона. Разводка контактов А302: F2/4.
04300 Жидкость стеклоомывателя, датчик уровня. Разводка контактов А302: F1/7.
04301 Жидкость стеклоомывателя, насос. Разводка контактов А302: F2/15.
04302 Стеклоочиститель, выключатель прерывистого режима. Разводка контактов А302: F1/5.
04303 Стеклоочиститель, задающий генератор выключателя прерывистого режима. Разводка контактов А302: X/18.
04304 Стеклоомыватель, клавишный переключатель. Разводка контактов А302: F1/4.
04305 Стеклоочиститель, сигнал датчика наличия дождя. Разводка контактов А302: F1/18.
04306 Стеклоомыватель фар, датчик уровня жидкости. Разводка контактов А302: R1/5.
04307 Стеклоомыватель фар, насос. Разводка контактов А302: F2/1.
04308 Двигатель стеклоочистителя, обороты. Разводка контактов А302: F2/6.
04309 Двигатель стеклоочистителя, скорость вращения. Разводка контактов А302: F2/6.
04310 Реле стеклоочистителя. Разводка контактов А302: ZE/6.
04311 Концевой выключатель стеклоочистителя. Разводка контактов А302: F1/10.
04312 Выключатель стеклоочистителя. Разводка контактов А302: X/15.
04400 Централизованная система смазки, количество смазки в системе. Разводка контактов А302: F2/8.
04401 Централизованная система смазки, двигатель. Разводка контактов А302: X/16.
04402 Централизованная система смазки, датчик насоса. Разводка контактов А302: F2/11.
04403 Централизованная система смазки, переключатель. Разводка контактов А302: X/6.
04500 Гидравлическая рулевая система, уровень масла в 1 контуре.; Разводка контактов А302: R1/6.
04502 Гидравлическая рулевая система, уровень масла в 2 контуре. Разводка контактов А302: R1/4.
04523 Гидравлическая рулевая система, давление масла в 1 контуре. Разводка контактов А302: Х/11.
04524 Гидравлическая рулевая система, давление масла в 2 контуре. Разводка контактов А302: Х/10.
04600 Контакт двери, правый. Разводка контактов А302: F1/8.
04601 Контакт двери, левый. Разводка контактов А302: F1/9.
04800 Ответная сигнализация центрального замка. Разводка контактов А302: Х/7.
05000 Зуммер в панели приборов. Разводка контактов А302: F2/9.
05001 Лампа индикации неисправностей в панели приборов. Разводка контактов А302: X/14.
05600 Фиксация кабины. Разводка контактов А302: R1/1.
05700 Заданное положение ACC (система регулирования скорости движения с автоматическим поддержанием безопасной дистанции). Разводка контактов А302: F2/2.
06000 Тахограф TCO1, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06001 ACC (система регулирования скорости движения с автоматическим поддержанием безопасной дистанции), отказ при приёме или при передаче сообщений.
06002 Дата и время, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06003 Управление скоростью автомобиля, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06004 Панель приборов, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06005 Сообщение EBS1 системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.
06006 Сообщение ECAS1 системы ECAS (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.
06008 Сообщение EEC1 (электронный контроллер двигателя) системы FFR (автомобильный компьютер), отказ при приёме или при передаче сообщений.
06009 Сообщение ERC_RE вспомогательного тормоза- замедлителя, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06010 Сообщение ERC_RD основного тормоза- замедлителя, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06011 Давление масла в двигателе, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06012 Температура охлаждающей жидкости, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06013 Параметры окружающей среды, отказ при приёме или при передаче сообщений.
06016 Сообщение EBS3 системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.
06017 Сообщение EBS4 системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.
06018 Сигнал частоты вращения вала двигателя, отказ при приёме или при передаче сообщений.
Уровень топлива во 2 баке / запас топлива
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — слишком высокий
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — слишком низкий
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: R1/14
00070
Нет сигнала «Стояночный тормоз» — тормоз (ABS/ASR/EBS)
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
00096
Уровень топлива в 1 баке / запас топлива
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокий
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкий
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: R1/13
00098
Уровень моторного масла
00100
Нет сигнала «Давление масла» — двигатель
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
00102
Физическое давление наддува
ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ: Центральная сигнальная лампа постоянно светится красным цветом во время движения и при остановке.
ПОСЛЕДСТВИЕ НЕИСПРАВНОСТИ: Выдача имитируемого значения давления наддува как подменного. В двигатель поступает мало воздуха, дефицит мощности.
ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ: Датчик давления наддува постоянно включен (замерз), неплотный контакт в сигнальном кабеле, заблокирован воздушный холодильник, нарушение герметичности в трубопроводе наддува.
00110
Нет сигнала «Температура охлаждающей жидкости» — двигатель
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
00111
Уровень охлаждающей жидкости — двигатель
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: R1/3
00158
Клемма 15 «Зажигание включено» — напряжение питания ZBR2
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
Разводка контактов A302: ZE/17
00159
Уровень газа (запас газа/давления в баке ) — бак/запас топлива
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокий
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкий
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: X/1
00168
Клемма 30-0 неподключена — напряжение питания ZBR2
Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокий
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкий
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: ZE/18
00171
Температура наружного воздуха
00175
Температура моторного масла
00190
Частота вращения вала двигателя
ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ: Центральная сигнальная лампа постоянно светится красным цветом во время движения и при остановке.
ПОСЛЕДСТВИЕ НЕИСПРАВНОСТИ: Двигатель не запускается при определенных обстоятельствах или останавливается.
ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ: Проблемы со сбором и регистрацией данных по сигналу частоты вращения распределительного и коленчатого вала.
00513
Крутящий момент двигателя
00520
Нет сигнала ослабления торможения — тормоз-замедлитель
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
00597
Нет сигнала «Тормоз» — тормоз (ABS/ASR/EBS)
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
00639
Последовательная связь по шине данных T-CAN High
Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
Разводка контактов A302: M/1
00639
Последовательная связь по шине данных T-CAN Low
Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
Разводка контактов A302: M/7
00767
Включена передача R — коробка передач/сцепление
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
Разводка контактов A302: M/6
01007
Функция подмены сигнала торможения
01031
Функция подмены стояночного света
01086
Остаточное давление в 3 контуре — ECAM
Приоритетность: 1 или 2
Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя! или
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: R1/8
01087
Остаточное давление в 1 контуре — ECAM
Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: R1/11
01088
Остаточное давление в 2 контуре — ECAM
Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: R1/9
01089
Остаточное давление в 4 контуре — ECAM
Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: M/2
01235
Последовательная связь по шине данных I-CAN High
Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
Разводка контактов A302: R2/9
01235
Последовательная связь по шине данных I-CAN Low
Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
Разводка контактов A302: R2/10
01376
Клемма 30-1 неподключена — напряжение питания ZBR2
Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: ZE/13
01624
Скорость автомобиля
01667
Нет сообщения о сигнале торможения (истек лимит времени) — тормоз-замедлитель
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
02987
Набор параметров в центральном бортовом компьютере ZBR2 или номер кузова в тахографе к автомобилю не подходят
Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый
03000
Информация об аварийном отключении — система ZBR2
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
Разводка контактов A302: F1/12
03001
Пробуждение компьютера — система ZBR2
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
Разводка контактов A302: F1/11
03102
Клемма 30-1 подключена
Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: ZE/9
03103
Аналоговая масса — напряжение питания ZBR2
Разводка контактов A302: M/16
03104
Аналоговая масса — напряжение питания ZBR2
Разводка контактов A302: R1/15
03107
Зажигание включено (реле клемма 15) — напряжение питания ZBR2
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F2/12
03108
Выключатель аккумуляторной батареи — напряжение питания ZBR2
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F2/18
03111
Замок стартера клемма 50 — напряжение питания ZBR2
Приоритетность: 1-5
Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
Приоритетность: 3 — Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
Разводка контактов A302: ZE/5
03201
Падение давления на воздушном фильтре — двигатель
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: X/3
03300
Генератор, клемма W — генератор/стартер
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый
Разводка контактов A302: M/14
03301
Генератор, клемма L — генератор/стартер
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
Разводка контактов A302: M/4
03302
Генератор B+ Sense — генератор/стартер
Приоритетность: 3 — Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: M/8
03303
Двигатель работает (= сигнал D+) — генератор/стартер
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: F2/17
03335
Невозможна подача напряжения (данные отсутствуют) — генератор/стартер
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
03400
Электромагнитный клапан предпускового подогрева — система предпускового подогрева
Приоритетность: 3 — Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: M/13
03401
Реле предпускового подогрева — система предпускового подогрева
Приоритетность: 3 — Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: ZE/8
03402
Ток накальных свеч предпускового подогрева — система предпускового подогрева
Приоритетность: 3 — Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: ZE/19
03403
Ток накальных свеч предпускового подогрева — система предпускового подогрева
Приоритетность: 3 — Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: ZE/20
03500
Неисправность системы ABS прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
Разводка контактов A302: X/2
03501
Токопотребление системы ABS прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: R2/14
03502
Сигнал торможения тягача — тормоз (ABS/ASR/EBS)
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: R2/4
03503
Сигнал торможения прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: R2/5
03568
Включен тормоз-замедлитель — тормоз (ABS/ASR/EBS)
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
03569
Включен моторный тормоз — тормоз (ABS/ASR/EBS)
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
03570
Включены рабочие тормоза — тормоз (ABS/ASR/EBS)
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
03600
Уровень жидкости в системе сцепления — коробка передач/сцепление
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: R1/2
03602
Реле фары заднего хода — коробка передач/сцепление
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F2/13
03603
Включение системы отопления Kongsberg — коробка передач/сцепление
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: M/18
03625
Понижающая передача — коробка передач/сцепление
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: X/4
03800
Уровень переднего моста — пневматическая подвеска/ECAS
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
Разводка контактов A302: R2/17
03903
Температура топлива в 1 баке — бак/запас топлива
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
Разводка контактов A302: R1/10
04000
Выключатель света фар — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F1/17
04001
Ближний свет слева — Освещение снаружи
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: BL/6
04002
Ближний свет справа — Освещение снаружи
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: BR/2
04003
Регулировка высоты фары слева — Освещение снаружи
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 9 — Неисправность прибора
Разводка контактов A302: BL/3
04004
Регулировка высоты фары справа — Освещение снаружи
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 9 — Неисправность прибора
Разводка контактов A302: BR/6
04005
Задний указатель поворота тягача слева — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: R2/1
04006
Задний указатель поворота тягача справа — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: R2/13
04007
Боковой/передний указатель поворота тягача слева — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: BL/4
04008
Боковой/передний указатель поворота тягача справа — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
Разводка контактов A302: BR/3
04009
Датчик Холла выключателя указателя поворота на руле слева — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: F1/3
04010
Датчик Холла выключателя указателя поворота на руле справа — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: F1/6
04011
Выключатель мигающего света слева (клавишный переключатель) — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F1/15
04012
Выключатель мигающего света справа (клавишный переключатель) — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F1/16
04013
Контрольная лампа аварийной сигнализации — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F2/16
04014
Выключатель аварийной сигнализации — наружное освещение
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F1/1
04015
Указатель поворота прицепа слева — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: R2/3
04016
Указатель поворота прицепа справа — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: R2/2
04017
Дальний свет слева — Освещение снаружи
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: BL/5
04018
Дальний свет справа — Освещение снаружи
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: BR/1
04019
Выключатель дальнего света (клавишный переключатель) — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F1/13
04020
Клавишный переключатель прерывистого света фар
04021
Дополнительный дальний свет слева — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: BL/1
04022
Дополнительный дальний свет справа — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: BR/4
04023
Реле дополнительного дальнего света на крыше — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F2/14
04024
Задние противотуманные фары тягача — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: R2/16
04025
Задние противотуманные фары прицепа — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: R2/15
04026
Противотуманные фары справа — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: BR/5
04027
Противотуманные фары слева — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: BL/2
04028
Разблокирование включения контрольной лампы противотуманной фары — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: X/12
04029
Реле дополнительной противотуманной фары — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F2/18
04030
Ток фонарей стояночного света тягача справа — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: ZE/1
04031
Ток фонарей стояночного света тягача слева — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: ZE/7
04032
Ток фонарей стояночного света справа — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый
Разводка контактов A302: ZE/10
04033
Ток фонарей стояночного света слева — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый
Разводка контактов A302: ZE/14
04034
Боковые габаритные огни справа — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: R2/7
04035
габаритный боковой фонарь слева
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: R2/6
04036
Ток фонарей стояночного света прицепа справа — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: ZE/3
04037
Ток фонарей стояночного света прицепа слева — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: ZE/2
04038
Реле стояночного света — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: ZE/4
04039
Выключатель стояночного света — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F1/14
04040
Реле зимнего режима — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F2/18
04042
Новая проверка освещения — наружное освещение
Приоритетность: 6 — Указание на критическое для безопасности состояние:
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
04043
Блокировка проверки освещения — наружное освещение
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
04044
Разблокировка проверки освещения — наружное освещение
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
04045
Включение системы указателей поворота с обеих сторон — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый
04046
Идентификация калибровки системы автоматической установки угла наклона фар — наружное освещение
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
04100
Ближний зимний свет справа — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: BR/2
04101
Ближний зимний свет слева — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: BL/6
04102
Дальний зимний свет справа — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: BR/1
04103
Дальний зимний свет слева — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: BL/5
04104
Ток фонарей зимнего стояночного света тягача справа — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: ZE/1
04105
Ток фонарей зимнего стояночного света тягача слева — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: ZE/7
04109
Выключатель маскировочной фары — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
Разводка контактов A302: F1/2
04113
Реле стояночного света справа — наружное освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: X/17
04200
Освещение подножки и внутреннее освещение справа — внутреннее освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F2/5
04201
Освещение подножки и внутреннее освещение слева — внутреннее освещение
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F2/4
04300
Датчик уровня промывочной жидкости — стеклоочиститель/стеклоомыватель
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: F1/7
04301
Насос промывочной жидкости — стеклоочиститель/стеклоомыватель
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F2/15
04302
Выключатель прерывистого режима — стеклоочиститель/стеклоомыватель
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
Разводка контактов A302: F1/5
04303
Задающий генератор выключателя прерывистого режима — стеклоочиститель/стеклоомыватель
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: X/18
04304
Клавишный переключатель стеклоомывателя — стеклоочиститель/стеклоомыватель
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
Разводка контактов A302: F1/4
04305
Сигнал датчика дождя — стеклоочиститель/стеклоомыватель
Приоритетность: 3 — Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
Разводка контактов A302: F1/18
04306
Датчик уровня промывочной жидкости в фароочистителе — стеклоочиститель/стеклоомыватель
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: R1/5
04307
Насос промывочной жидкости фароочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F2/1
04308
Обороты двигателя стеклоочистителя
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
Разводка контактов A302: F2/6
04309
Скорость двигателя стеклоочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
Разводка контактов A302: F2/7
04310
Реле стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: ZE/6
04311
Концевой выключатель стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
Разводка контактов A302: F1/10
04312
Выключатель стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
Разводка контактов A302: X/15
04400
Количество смазки в централизованной смазочной системе — централизованная смазочная система
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F2/8
04401
Двигатель централизованной смазочной системы — централизованная смазочная система
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
Разводка контактов A302: X/16
04402
Датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы — централизованная смазочная система
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F2/11
04403
Клавишный переключатель централизованной смазочной системы — централизованная смазочная система
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: X/6
04500
Уровень масла в 1 контуре гидравлической рулевой системы — рулевая система/NLA/защита от изгиба
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: R1/6
04502
Уровень масла в 2 контуре гидравлической рулевой системы — рулевая система/NLA/защита от изгиба
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: R1/4
04523
Давление масла в 1 контуре гидравлической рулевой системы — рулевая система/NLA/защита от изгиба
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
Разводка контактов A302: X/11
04524
Давление масла в 2 контуре гидравлической рулевой системы — рулевая система/NLA/защита от изгиба
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
Разводка контактов A302: X/10
04600
Правый дверной контакт — дверная система и система подачи сигналов останова/платформа/подъемник
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
Разводка контактов A302: F1/8
04601
Левый дверной контакт — дверная система и система подачи сигналов останова/платформа/подъемник
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
Разводка контактов A302: F1/9
04800
Ответная сигнализация центрального замка — центральный замок
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый
Разводка контактов A302: X/7
05000
Зуммер (приборная панель) — средства акустической и оптической индикации и предупреждения
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв
Разводка контактов A302: F2/9
05001
Лампа контроля отказа (приборная панель) — средства акустической и оптической индикации и предупреждения
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: X/14
05600
Фиксация кабины
Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: R1/1
05700
Заданное положение ACC
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: F2/2
06000
Сообщение тахометра TCO1 — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06001
ACC — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06002
Дата / время — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06003
Управление скоростью движения автомобиля — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06004
Приборная панель — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06005
Сообщение EBC1 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06006
Сообщение ECAS1 системы ECAS — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06007
Сообщение ECAM1 системы ECAM — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06008
Сообщение EEC1 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06009
Сообщение ERC_RD вспомогательного тормоза-замедлителя — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06010
Сообщение ERC_RE основного тормоза-замедлителя — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06011
Давление масла в двигателе — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06012
Температура охлаждающей жидкости — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06013
Нет сообщения о параметрах окружающей среды «Ambient Conditions» FFR — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06016
Нет сообщения EBC3 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06017
Нет сообщения EBC4 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06018
Нет сигнала частоты вращения вала двигателя — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06020
Нет сообщения ETC2 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06021
Нет сообщения ETC3 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06022
Нет сигнала расхода топлива «Fuel Consumption»/ расход топлива с момента последнего сброса — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
06023
Нет сигнала расхода топлива в литрах за час «Fuel Economy» — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06024
Нет информации о давлении наддува «Inlet/Exhaust» — отказ при приеме/передаче сообщение
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06025
Нет сообщения TC1_FT системы FFR с автоматической коробкой передач — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06026
Нет сообщения ACC1 о индикации сигнала ACC — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06027
Сигнал Aux_stat_ZBR_1 не идет по шине T-CAN как 1 сообщение — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06028
Нет сигнала Aux_stat_ZBR_1 в шине I-CAN как 1 сообщения — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06029
Нет сигнала «дисплей приборной панели/топливо» в I-CAN указателя бака промывочной жидкости — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06030
Нет сообщения моторного тормоза ERC1_RX от FFR — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06032
Нет сигнала Aux_stat_ZBR_2 в шине I-CAN как 2 сообщения — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06033
Нет сигнала Aux_stat_ZBR_3 в шине I-CAN как 3 сообщения — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06034
Нет резервного сигнала Aux_stat_ZBR_4 в шине I-CAN как 4 сообщения — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06035
Нет сигнала «Автомобильное электропитание» в сети CAN, напряжение на клемме 30 и 15 от EDC через FFR — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06036
Нет сигнала о уровне жидкости во вспомогательном тормозе-замедлителе «Retarder_Fluids RD» — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06037
Нет сигнала о уровне жидкости в основном тормозе-замедлителе «Retarder_Fluids RE» — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06038
Нет сообщения EEC2 2 электронной системы управления двигателем — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06039
Нет сигнала уровня жидкости в коробке передач «Transmission_Fluids» — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06040
Нет сигнала нагрузки на задний мост «Vehicle Weight» (EBS) — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06041
Нет сигнала загрузки автомобиля «Vehicle Weight» (ECAS) — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06042
Нет сигнала конфигурации двигателя «Engine Configuration» (Multipacket) — отказ в приеме/получении сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06043
В шине данных I-CAN нет сообщения «SPN Response» (запрос данных MAN) — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06044
В шине данных I-CAN нет сообщения «SPN Response» (запрос данных MAN) — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06045
Отсутствие сообщения ECAM1 в шине данных T-CAN (только при наличии функции подмены ECAM), отсутствие сигнала остаточного давления в шине данных T-CAN — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06046
Нет сообщения системы «гидротрансформатор-разделительное сцепление» (WSK) — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06047
Неисправность шины данных T-CAN: сообщение VDC1 не удается принять — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06048
Нет сообщения ETC2 в шине данных I-CAN — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06050
Нельзя переслать сообщение DM-1 от ZBR2 (I-CAN) — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06051
Не удается переслать сообщение DM-1 памяти неисправности автомобиля и памяти данных (OBDU) — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06052
Неисправность шины данных I-CAN: Нет сообщения о номере шасси — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06053
Неисправность шины данных T-CAN: сообщение KSM2 не удается принять — отказ в приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06054
Нет сообщения ECAS (ASC1_A) — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06055
Нет сообщения ECAS (ASC1_B) — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06056
Нет сообщения ECAS (ASC1_B) — отказ при приеме/передаче сообщения
06057
Неисправность шины данных I-CAN: Нет сообщения о номере шасси — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06058
Нет сигнала Aux_Stat Inst2 в шине данных I-CAN. В шине данных I-CAN нет 2 сообщения о переключении — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06059
Нет сообщения ESP — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06060
Нет информационного сообщения ECAS (ASC3) — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06061
Не проходит передача сообщения о массе автомобиля от ECAS — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06062
Не проходит передача сообщения о массе автомобиля от EBS — отказ при приеме/передаче сообщения
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал
06202
Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения Aux_stat_ZBR_2 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06203
Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения Aux_stat_ZBR_3 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06204
Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача модифицированного сообщения ETC2 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06205
Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения о дисплее приборной панели «Dash Display» — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06206
Неисправность шины данных T-CAN: Не проходит передача сообщения ECAM1 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06207
Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения ECAM1 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
06208
Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения DM1 ZBR2 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
06209
Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения DM1 OBDU — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO
Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
06250
Нет буфера сообщений сети CAN — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
06251
Не обрабатываются сообщения сети CAN — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
06280
Ошибка при проверке ПЗУ (программный код) — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый
06281
Ошибка при проверке ПЗУ (параметр EOL) — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый
06302
K-кабель для KWP2000 — последовательная связь
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
Разводка контактов A302: M/10
06303
T-CAN Masse — последовательная связь
Разводка контактов A302: M/9
06304
Сигнал «T-CAN Warning Level» о временном сбое в шине данных T-CAN — последовательная связь
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
06305
Сигнал «I-CAN Warning Level» о временном сбое в шине данных I-CAN — последовательная связь
Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
08010
Предупреждение о падении давления ниже допустимого уровня — ECAM
Приоритетность: 1 или 2
Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!
Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
08104
ECAM — остаточное давление в 5 контуре (входной контур)
Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат
Разводка контактов A302: M/15
ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).
ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, (датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода), там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка
у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика
ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) — указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)
Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM
Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.
возможны неисправности:
проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)
проблема с датчиком (постепенно «умирает»)
1. проверка — посмотри провода и разъемы на датчики
2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает — смотрим проводку.
ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала
ZBR 01089-01 — давление 4-й контур. 01 — слишком высокое.
ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.
ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора
ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит
ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке — бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста
ZBR 04001-10 — не работает ближний свет слева
ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева.
ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв.
ZBR 04311-04: стеклоочистители
ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка.
ZBR 04401 — 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)
——————————————————————————————————————————————
FFR 00033 — 06 — На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т.к. низко висит или прогорают на глушителе
FFR 00161-08 — частота вращения на входе коробки передач.
FFR 00171-01 и 00171-06 — датчик наружной температуры.
FFR 00558-08 — педаль акселератора помирает.
FFR 00647-10 — муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила… Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR… это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.
FFR 00698-04 — педаль газа начинает помирать.
FFR 00771-06 — положение делителя (нижний)
FFR 01045 — блокировка включения передач
FFR 03155-08 — неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN
FFR 03155 — CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.
FFR 03214-08 — неверный сигнал от тахоспидографа
FFR 03279-04 — нет сигнала скорости автомобиля
FFR 03263-08 — сенсор нейтрали
FFR 03264-08 — вход стояночного тормоза. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом.
FFR 03277-00 — нет can двигателя
FFR 03281 — говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки.
FFR 03305-08 — выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что и на разъеме блока клапанов.
FFR 0639-04, FFR 03279-04 — спидометр, датчик на коробке или проводка. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR — ZBR- панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. от тахографа — FFR — ZBR — панель приборов, гляньте, может еще какие ошибки есть, например по CAN линии. 0639 — T CAN низкий, 03279 — нет сигнала скорости, проверьте линию T-CAN на сопротивление должно быть 60 Ом и на утечку на массу, может, где разъем хандрит.
——————————————————————————————————————————————————
EDC 00102-00 — давление наддува. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум — датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина.
EDC 00168-01 — 168 — напряжение аккумулятора, 01 — слишком высокое
EDC 00637-03 — ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. блок едц не корректирует угол опережения зажигания, будет потеря мощности, а в остальном ничего, иногда может конкретно тупить, если выяснится что проблема именно в электрической части первой форсы, то замена только первой форсы, проблема может быть также по идее и в проводах, в блоке наконец, хочу сказать о том, что если появилась ошибка, то это не значит, что сразу лезем и меняем форсу, сначала грамотная дефектовка.
EDC 03004-02 — клапан еgr. воздух, проводка, или заслонка подклинивает, самое вероятное — это подклинивает заслонка, не помню 02 это открыта или закрыта, а, вообще, делают так: отключают пневматический клапан от заслонки, заслонку глушат «антизимой», но шток должен свободно ходить и, ни куда не упираться. У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллектором
EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 — машина плохо запускается — или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак — (топливо было не зимнее — значит рейка подвисала из-за летнего топлива)
EDC 03063-01, 03076-09 — ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6.1» это реле целая проблема: то машина глохнет, то не заводится. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDC
EDC 03082-00 — с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен — датчик показывает иногда небольшое давление, забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара. При запуске двигателя значение давления повысится
EDC 03088-06 — неисправен датчик давления наддува (съехал параметр).
EDC 03775-02 — контроль магистрального давления, 02 — высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? если есть, то 03775 это последствие. 94 — низкое давление топлива (до фильтра тонкой очистки), морозы тогда до -15, а соляра летняя
EDC 03778-10 — у двигателя проблемы по топливной системе Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке.
EDC 03779 — Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль.
—————————————————————————————————————————————————
EBS 03101-00 — переднее левое колесо — датчик скорости.
EBS 03126-00 – пер. лев. колесо – заглушить ДВС, спустить весь воздух из системы, затем завести, накачать воздух.
EBS 03140 — нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас видимо проблема с проводами которые идут от блока EBS до модулятора переднего слева
EBS 03171-31 — сенсор передних правых колодок.
EBS 03190-00 — неисправен модуль переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах.
EBS 03221-31 — проблема с тормозными накладками.
ЕBS 03271-00 — Блок управления получил ошибочный сигнал с датчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке по бортовому компьютеру, будут стоять «—» вместо значений. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно, только черную изоленту придется приклеить на треугольник
ЕBS 03443-00 — Ошибка по крану управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену
EBS 03519-00 — сбой колесного датчика. Какого именно — не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3519 (не стирается просто так), и 03201 — задний левый датчик, проверил датчик — КЗ. После замены датчика 3519 сама ушла из памяти, а оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъёму модулятора EBS под верхней крышкой. Может, провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъём из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,56ОМ на том самом разъёме, то причина может быть и в самом модуляторе, т.к. он собирает все сигналы, в т.ч. от датчика износа колодок и по CAN-шине гонит их в мозги, по той же шине управляется и сам мозгами. Ну а если всё-же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,05 до 1,85ОМ.
EBS 04346-00 — неисправен модуль, отвечающий за тормоза на прицепе.
EBS 04507-00 — проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5В: 1 и 4-я нога разъема, с него от 0,19 до 5В, если с датчика 0 вольт идет — датчик не исправен.
—————————————————————————————————————————————————
Выбило тепловуху под номером F 565 на 8 ампер. Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 (А100-9) и питает преобразователь напряжения А155(24-12В), который стоит посредине кабины под торпедой
DIAG 02000-08 — EDC не на CAN
DIAG 02023-08 — приборы не на CAN
DIAG 03404-02 — уровень охлаждающей жидкости недостаточный
DIAG 03410-02 — уровень жидкости сцепления недостаточный
——————————————————————————————————————————————————
RETS 04001-05 — ошибка клапана накопителя. Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему.
RETS 04004-10 — Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения
—————————————————————————————————————————————————-
TCU 00191-08 — нет сигнала с датчика выходного вала КПП (датчик спидометра). Или датчик, или что-то с проводами.
TCU 03117-00 — полетел выжимной подшипник
TCU 03117-00 – (Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает) — Самонастройка сцепления неисправна, скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности — это выжимной подшипник.
ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).
у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика
ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) – указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)
Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.
проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т. д.)
проблема с датчиком (постепенно «умирает»)
1. проверка – посмотри провода и разъемы на датчики
2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает – смотрим проводку.
ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала
ZBR 01089-01 – давление 4-й контур. 01 – слишком высокое.
ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.
ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора
ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит
ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке – бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста
ZBR 04001-10 – не работает ближний свет слева
ZBR 04311-04: стеклоочистители
ZBR 04401 – 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)
FFR 00033 – 06 – На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т. к. низко висит или прогорают на глушителе
FFR 00161-08 – частота вращения на входе коробки передач.
FFR 00171-01 и 00171-06 – датчик наружной температуры.
FFR 00558-08 – педаль акселератора помирает.
FFR 00647-10 – муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила. Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR. это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.
FFR 00698-04 – педаль газа начинает помирать.
FFR 00771-06 – положение делителя (нижний)
FFR 01045 – блокировка включения передач
FFR 03155-08 – неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN
FFR 03155 – CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.
Технические характеристики мотора
Грузовые автомобили Man TGA широко используются по всей Европе и СНГ. Эти транспортные средства получили признание автолюбителей за свою простоту конструкции и возможность самостоятельного ремонта.
Силовые агрегаты имеют высокую мощность, а также немецкое качество сборки.
Рассмотрим, основные технические характеристики мотора:
Устранение ошибок по коду неисправности в грузовых автомобилях MAN
Каждый водитель хоть раз попадал в ситуацию, когда на бортовом компьютере MAN TGA, TGS, TGX, TGM или TGL высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом один из узлов грузового автомобиля выходил из строя, в других случаях грузовик на первый взгляд продолжал работать исправно.
В большинстве случаев такого рода ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании, но могут быть и другие причины.
Схема электрооборудования двигателя
Чтобы понимать устройство электрооборудования, стоит рассмотреть схемы его подключения, а также расшифровки показателей.
Схема подключения электросистемы двигателя MAN TGA EDC7 Common-rail.
Схема ЭБУ MAN TGA EDC7 Common-rail.
Related Questions:
Hello. My Man Diesel truck TGA shows FFR 03281 and the group change H does not work. how do I solve this problem. please
03281 . FFR . Input request single H (group change switch)
Lots of information, but in polish and russian. Use Google Translate
Ffr meaning for man truck?
What is FFR Diagnosis
How do I log on for on line checking
I HAVE A 33-400 TGA,EDC AND FFR GOT STOLEN.WE GOT A FFR AND EDC FROM ANOTHER 400 BUT TRUCK REFUSES TO START.WHAT CAN WE DO.
How to change belt
this video will give and show you all the infomation you need to change the belt and clutch,
How to get the puk of nokia c 7?
You can obtain the PUK code of you sim from your service provider. PUK Codes are not phone dependent but it is SIM dependent. For every mobile number comes with a unique PUK code. If you still have the sim package, you can get it from there.
My laptop model dell 5010 my dvd -cd rom is missing or corepted iuptate that time coming error code 39 how to solve this problem.then web cam cam also not showing
Ошибка EDC
Что делать если вам нужно поменять какую-то деталь на своем автомобиле, а вы не знаете, как к ней подступиться, с чего начать, да и вообще где она находится? А что если по регламенту вашего автомобиля пришло время проводить смену расходников, а вы не знаете, что это? Ну и в конце концов, как быть если ваше транспортное средство просто не заводится? Обо всем этом и многом другом, вы можете узнать, не выходя из дома, ну или же их вашего авто! Вам всего лишь нужно зайти на сайт CAR. RU, в раздел «ремонт машины» и найти необходимую вам инструкцию, на подобие изложенной ниже.
Индикатор ошибочки на панели приборов
Ошибочка EDC указывает на неисправность в механизме электронного управления впрыска топливной смеси в движке на дизеле. О наличии этой ошибочки владельцу авто сообщает одноименная лампа EDC. Причин появления этой ошибочки бывает множество. Но главные — это засор фильтра топлива, проблемные вопросы в деятельности форсунок, поломка насоса топлива, завоздушивание системы топлива, нехороший бензин и прочее. Но, прежде чем переходить к реальным причинам возникновения ошибочки по топливной смеси, нужно разобрать, что же такое этот механизм EDC, зачем он нужен и какие задачи выполняет.
Определение EDC и его строение
EDC (Electronic Diesel Control) — электронный механизм управления дизелем, устанавливаемый на нынешние движки. Главная ее функция — регулировка деятельности впрыскивания топливной смеси. К тому же EDC обеспечиват деятельность прочих механизмов автомашины — предпускового подогревания, охлаждаемости, системы выпуска, механизма рециркуляции газов отработки, турбонаддува, систем впуска и топлива.
Для своей деятельности механизм EDC берет сведения у множества датчиков, среди которых: кислородный, давления наддува, t воздушной массы на впуске, t топливной смеси, измерителя расхода воздушной массы, положения акселераторной педали, Холла, частоты вращательных движений коленвала, скорости движения, t масляного вещества, момента начала впрыскивания (хождения иголки распылителя), давления воздушной массы на впуске. На основании входящих сведений от датчиков, главный блок управления принимает решение и сообщает об этом устройствам, которые исполняют команды.
Как исполняющие устройства механизма, функционируют такие системы:
Функции механизма EDC
Механизм EDC — для выполнения таких главных функций (имеет отличия в зависимости от модельки движка и вспомогательных настроек):
После перечисления главных частей, из чего сделана система и ее задач становится ясно, что есть множество причин, которые вызывают ошибочку EDC. Теперь необходимо систематизировать сведения и перечислить самые распространенные из них.
Признаки возникновения ошибочки EDC
Помимо самой индикации лампочки EDC на приборной панели, есть и прочие признаки, которые символизируют о поломке в деятельности механизма управления деятельности движка. Это:
Вероятные причины появления ошибки EDC и способы их устранения
Одна из причин появления ошибочки EDC на Мерседес Спринтер
Когда на доске приборов вашей автомашины светится лампа EDC, то диагностирование нужно проводить при помощи средств компьютера. Если у вас есть сканер, можете сделать все своими руками. Иначе нужно идти в автосалон. Нужно делать компьютерное диагностирование в официальных центрах дилеров либо в СТО вашего. Там профессионалы используют программы с лицензией. На прочих станциях вы рискуете провести диагностирование со «взломанным» ПО. Оно и не найдет ошибку. Потому советуем идти к официальным.
Главные причины горения EDC и способы устранения поломки:
Загрязненный фильтр топлива
Как устраните причину появления ошибочки, не забывайте о ее сбрасывании в ЭБУ. При ремонте авто на СТО, специалисты сделают это вместо вас. Но если вы ремонтируете сами — нужно снять клемму с минусом аккумуляторного устройства на 10-15 минут для того, чтоб данные стерлись из памяти.
Водителям автомашины IVECO DAILY рекомендуется сделать проверку целостности провода с минусом и его изоляции, идущего на клапан регулировки давления (MPROP). Решить проблему можно покупкой новенькой фишки на клапан и жгутика (часто при существенных токах провода, сгорают пины). Потому, что эта деталь — есть «детская болезнь» этой модели. Водители частенько встречаются с ней.
Итог
Как видим, причин появления ошибочки — множество. Потому при ее появлении советуем вам сперва сделать компьютерное диагностирование. Это даст возможность избавиться от ненужных временных и силовых затрат. Ошибочка EDC — не такая уж и критичная и если авто не глохнет, то можете ездить на нем. Но не советуем вам долгое время ехать со светящейся лампочкой EDC, не разобравшись с настоящей причиной. Это приведет к иным поломкам, ремонт которых, приведет к лишним тратам.
Заправочные объемы ман тга
* Примечание: PM-Kat: Particulate Matter (сажевый фильтр). EEV: Enhanced Environmentally friendly Vehicle (автомобиль с повышенными экологическими качествами). SCR: Selective Catalytic Reduction (селективная каталитическая нейтрализация) с AdBlue®. CRT: Continuously Regenerating Trap (сажевый фильтр с постоянной регенерацией).
Максимальный пробег для интервала смены в механических КПП: Лист допуска MAN 341 Typ E1 — 60.000 км или 12 месяцев. Листы допуска MAN 341 Typ E2/Z2 — 120.000 км или 12 месяцев. Листы допуска MAN 341 Typ E3/Z4 — 240.000 км или 24 месяца. Листы допуска MAN 341 Typ E4/Z5 — 360.000 км или 36 месяцев.
Максимальный пробег для интервала смены в задних мостах: Лист допуска MAN 342 Typ M1 — 100.000 км или 24 месяца. Лист допуска MAN 342 Typ M2 — 125.000 км или 24 месяца. Лист допуска MAN 342 Typ M3 — 200.000 км или 24 месяца. Лист допуска MAN 342 Typ S1 — 300.000 км или 36 месяцев. В условиях жаркого климата интервал смены масла в мостах сокращается на треть.
Примечание: в листе предписаний M3289 обратить внимание на жидкости, непригодные для применения в актуаторах сервоприводов PowerPack коробок передач ZF AS Tronic lite с системой MAN TipMatic®, поэтому рекомендуется использовать только гидравлическую жидкость Pentosin CHF 11S, тем более не заливать вместо неё тормозную жидкость DOT и не смешивать с ней во избежание выхода из строя дорогостоящих элементов системы.
По машине вин WMAH06ZZ37WO79102
Попробуйте тут выбрать ваш автомобиль, в разделе Топливо обычно указы масла и жидкости и их объем.
на наш канал в Я ндекс. Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
момент затяжки коренных и шатунных вкладышей
Edc 00637 03 man ошибка
string(10) «error stat» string(10) «error stat» Загорание индикатора этой ошибки на приборной панели говорит о возникновении неисправности в электронном впрыске дизельного топлива. Существует множество причин появления проблемы, среди которых некачественное горючее, засорение фильтров, выход из строя форсунок, ТНВД, завоздушивание системы и т. д. Но перед тем, как определить причины загорания сигнальной лампы, нужно выяснить, что это за система edc в автомобиле, и для чего она нужна.
ZBR отказ
Сообщение bansai » 29 янв 2015, 19:31
Re: ZBR отказ
Сообщение kozyai » 30 янв 2015, 05:04
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 30 янв 2015, 09:32
Re: ZBR отказ
Сообщение kozyai » 02 фев 2015, 05:24
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 02 фев 2015, 09:47
Re: ZBR отказ
Сообщение Sandon » 06 фев 2015, 17:24
Левая сторона подкабинных жгутов (как на праворульных и переделках, не в курсе). Придётся разрезать гофры жгутов.
Прежде чем разбирать, предлагаю подёргать за жгуты при включенном зажигании. Жгуты конечно, жгутами, но конкретная проблема может сидеть где угодно. Так что если ничего конкретного дёрганием не выяснится, то лучше последовать совету выше.
PS Невнимательно я читал. Если всё это стабильно в отказе, то дёргать уже ни к чему, надо искать причину.
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 09 фев 2015, 16:45
Левая сторона подкабинных жгутов (как на праворульных и переделках, не в курсе). Придётся разрезать гофры жгутов.
Прежде чем разбирать, предлагаю подёргать за жгуты при включенном зажигании. Жгуты конечно, жгутами, но конкретная проблема может сидеть где угодно. Так что если ничего конкретного дёрганием не выяснится, то лучше последовать совету выше.
PS Невнимательно я читал. Если всё это стабильно в отказе, то дёргать уже ни к чему, надо искать причину.
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 09 фев 2015, 16:49
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 09 фев 2015, 16:51
Что такое EDC и из чего она состоит
EDC (Electronic Diesel Control) — электронная система управления дизелем, которая устанавливается на современные двигатели. Основная ее задача — регулирование работы впрыска топлива. Кроме этого, EDC обеспечивает работу других систем автомобиля — предпускового подогрева, охлаждения, выпускной системы, системы рециркуляции отработанных газов, турбонаддува, впускной и топливной систем. Для своей работы система EDC использует информацию от многих датчиков, среди них: датчик кислорода, давления наддува, температуры воздуха на впуске, температуры топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления топлива, расходомер воздуха, положения педали акселератора, Холла, частоты вращения коленчатого вала, скорости движения, температуры масла, момента начала впрыска (хода иглы распылителя), давления воздуха на впуске. На основе поступающей от датчиков информации центральный блок управления принимает решения и сообщает их исполняющим устройствам.
В качестве исполняющих устройств системы работают следующие механизмы:
Кроме того, электроника обеспечиваетработу:
Эффективнаяработа edc обусловлена считыванием информации из многих «поставщиков»данных, а именно датчиков:
Вся информация обрабатывается ЭБУ, и на ее основе он выдает команду исполнительным устройствам, которых тоже немало:
Функции EDC
Правильная работа Electronic Diesel Control оптимизирует функционирование двигателя при разных нагрузках, уменьшает содержание вредных веществ в выхлопе и расход горючего. Улучшается старт силового агрегата и динамические качества автомобиля. О токсичности отработанных газов стоит упомянуть особо.
В Европе постоянно ужесточаются экологические требования, и новый стандарт «Евро 6» не является исключением. Поэтому эксплуатация дизельного двигателя в ЕС без едс невозможна.
Система EDC выполняет следующие основные функции (могут отличаться в зависимости от модели двигателя и дополнительных настроек):
Теперь, после перечисления основных частей, из которых состоит система, и ее функций становится понятно. что существует очень много причин, вызывающих ошибку EDC. Попытаемся систематизировать информацию и перечислить самые распространенные из них.
Признаки возникновения проблемы
Главный из них – загорание индикаторной лампы на приборной панели, которая примерно соответствует «Чек инжин» на бензиновых автомобилях. Однако, помимо светового сигнализатора, существуют иные симптомы, говорящие о проблемах с правильным функционированием двигателя:
Больше 3000 об/мин. двигатель не набирает
Возможные причины возникновения ошибки EDC и методы их устранения
Одна из причин индикации ошибки EDC на Mercedes Sprinter
Если на приборной доске вашего автомобиля горит лампочка EDC, то диагностику необходимо с помощью компьютерных средств. При наличии у вас сканера вы можете провести ее самостоятельно. В противном случае отправляйтесь на СТО.
Старайтесь проводить компьютерную диагностику в официальных дилерских центрах или СТО вашего автопроизводителя. Его специалисты пользуются лицензионными программами.
На других тех станциях есть риск, что диагностику будут проводить с помощью “взломанного” ПО, которое может не выявить ошибки. Поэтому рекомендуем вам обращаться к “официалам”.
Основные причины, почему горит EDC, и методы устранения неисправности:
Грязный топливный фильтр
Это интересно: Ремонт автомобилей ВАЗ 2112 своими руками — 16 клапанов Форсунки
После устранения причины возникновения ошибки не забудьте сбросить ее в ЭБУ. Если вы ремонтируете машину на СТО, мастера выполнят это за вас. Если же вы проводите ремонт самостоятельно — снимите минусовую клемму аккумулятора на 1015 минут с тем, чтобы информация исчезла из памяти.
Владельцам автомобиля IVECO DAILY, посоветуем проверить целостность минусового провода и его изоляции, который идет на клапан регулирования давления (MPROP). Решением является покупка новой фишки на клапан и жгута (зачастую при больших токах провода и пины прогорают). Дело в том, что этот элемент является “детской болезнью” данной модели. Владельцы часто сталкиваются с ней.
Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок
Электронная система управления двигателем (EDC): EDC 00094 — давление подачи топлива выше/ниже нормы. EDC 00173 — температура выхлопных газов перед фильтром твердых частиц выше/ниже нормы. EDC 03082, EDC 03087 — датчик давления масла. EDC 03088 — датчик давления наддува. EDC 03091 — датчик температуры охлаждающей жидкости. EDC 03775 — контроль магистрального д авления. EDC 03776 — низкое давление в системе подачи топлива. EDC 03778 — ошибки топливной системы: утечка давления в условиях тяги. EDC 03779 — ошибки топливной системы: утечка давления из-за компенсации объема. EDC 03780 — магистральное давление: высокий выход топлива на холостом ходу. EDC 03781 — предохранительный клапан открыт (слишком высокое давление). EDC 03850 — датчик положения заслоник AGR.
Автомобильный компьютер (FFR): FFR 00171 — датчик наружной температуры. FFR 00647 — муфта вентилятора. FFR 03263 — датчик нейтрального положения коробки передач. FFR 03277 — нет связи CAN-шины с двигателем. FFR 03279 — нет сигнала скорости (инициировано ограничение крутящего момента и скорости). FFR 03306 — ошибка блока управления или неисправность электропроводки(выходной каскад малой группы делителя).
Вторичный ретардер (RET S): RET S 04001 — ошибка клапана накопителя.
Блок управления коробкой передач (TCU): TCU 03117 — ошибка настройки сцепления.
Центральный бортовой компьютер (ZBR): ZBR 04402 — датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы.
Если бортовой компьютер показывает поломку, то не стоит пытаться устранить неисправность самостоятельно без должного опыта. Такие действия могут всё усложнить и привести к более дорогостоящему ремонту.
Специалисты официального сервисного партнера MAN «Собер-Грин» рекомендуют обращаться для ремонта только в авторизованные сервисные центры. Только в этом случае будет корректно диагностирована причина поломки, вам будут установлены оригинальные запасные части и предоставлена гарантия на проведенные работы.
Функции EDC
Правильная работа Electronic Diesel Control оптимизирует функционирование двигателя при разных нагрузках, уменьшает содержание вредных веществ в выхлопе и расход горючего. Улучшается старт силового агрегата и динамические качества автомобиля. О токсичности отработанных газов стоит упомянуть особо.
В Европе постоянно ужесточаются экологические требования, и новый стандарт «Евро 6» не является исключением. Поэтому эксплуатация дизельного двигателя в ЕС без едс невозможна.
Причины появления ошибки EDC. Диагностика.
Первый инструмент для диагностики – это сканер, хотя бы недорогой мультимарочный. Наличие в памяти контроллера текущих (т. е. присутствующих в данный момент) или сохраненных недавно по контексту ошибок однозначно укажет путь поиска неисправности. Описывать же диагностику каждой ошибки EDC объем данной статьи просто не позволит (это уже масштабы серьезной сервисной документации). Однако имеются проблемы, которые не могут быть прямо дифференцированы контроллером впрыска, но приведут к однозначно некорректной работе двигателя и загоранию индикатора ошибки EDC.
Диагностика КПП МАН
Вторая заявка приходит со стороны 107-й трассы. Там на трассе «встал» и не заводится МАН ТГА 2002 г. Не включаются половинки скоростей. Приезжаем — делаем диагностику, делаем заключение. На связь не выходят 3 блока. Двигатель, блок движения и блок коробки при наличии джойстика в кабине и коробке робот. Назначаем цену. Хозяину дорого. Берем за выезд и диагностику, по крайней мере, владелец уже знает причину своей неисправности. Едем дальше на выезд, на следующую заявку.
Возможные последствия игнорирования
Список может получиться довольно обширным. Все зависит от того, насколько быстро вы начали диагностировать состояние авто после загорания лампочки EDC. Возникновение одной неисправности может вызвать цепную реакцию, и если вовремя не решить проблему, то ремонт обойдется гораздо дороже. Наиболее частые последствия:
Вывод однозначен: первый шаг при загорании лампы EDC – проведение компьютерной диагностики. Только с ее помощью можно определить алгоритм дальнейших действий и хоть примерно понять, во что обойдется ремонт.
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Коды ошибок
Если есть возможность воспользоваться сканером, то ряд причин неэффективной работы EDC можно выявить самостоятельно. Будут высвечиваться определенные цифры, говорящие о конкретной неисправности. Например, для машины MAN ошибка edc означает (расшифровка):
Для грузовиков других марок – Scania, Iveco и т. д. причины загорания лампы EDC те же, разница лишь в цифровом обозначении кода ошибки для каждой конкретной модели. После успешного поиска причины зажигания лампы и решения проблемы не забудьте сбросить настройки ЭБУ. Если ремонт производился в квалифицированном автосервисе, все сделают мастера.
После самостоятельных работ отключите минусовую клемму АКБ на 10-15 минут — прошлые данные из памяти ЭБУ пропадут.
Расшифровка кодов для всех автомобилей
Комбинации неисправностей автомобиля Mercedes включают в себя пятизначное сочетание символов. Сначала идет буква, а затем четыре цифры. Перед тем, как приступить к расшифровке, предлагаем узнать, что означают эти символы:
Вторая позиция представляет собой цифру от 0 до 3. 0 означает общий код OBD, 1 или 2 — цифру производителя, а 3 — это резервный символ.
Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:
Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности.
Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок.
Какие ошибки могут еще встречаться
Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. Коды Р0016, Р0172, Р0410, Р2005, Р200А — описание этих и других неисправностей предоставлено в таблице.
Диагностика машины Mercedes
Следует или заменить датчик, или осуществить детальную его диагностику, а также проверить цепь.
Есть большая вероятность того, что просто отошел контакт и его следует заново подключить.
Это интересно: Установка электронного (бесконтактного) зажигания на ВАЗ 2107
Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.
Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными.
Как сбросить?
Чтобы обнулить счетчик ошибок, есть несколько способов. Во-первых, это можно сделать при помощи программного обеспечения, о котором мы писали в начале статьи. В окне утилиты есть кнопка «Обнулить счетчик». Во-вторых, еще один способ, который описан ниже:
Если не помог ни первый, ни второй метод, можно воспользоваться «дедовским» способом. Просто откройте капот и сбросьте минусовую клемму аккумуляторной батареи. Подождите пять секунд и подключите обратно. Код ошибки будет удален из памяти.
Распространенные неисправности грузовиков
Если МАН заводится и глохнет, то помимо проблем с топливной системой, следует искать причину в зажигании или стартере (в этом случае панель может быть без ошибок). К подобной проблеме приводит и низкокачественное топливо. Не заводится MAN TGA, Командор, F2000 из-за поврежденной проводки, что становится причиной сбоя работы датчиков. Для профилактики рекомендуется измерять напряжение в сети, проверять подключение контролирующих элементов.
Если грузовик дергается, необходимо обратить внимание на сцепление (явный признак неисправности – люфт педали). Двигатель работает не стабильно на холостых оборотах, когда есть проблемы с впуском воздушной системы, а также:
Кода регулярно выбивает предохранитель, нужно обратить внимание на его совместимость с сетью, контакты. Если это все в порядке следует найти причину скачка напряжения.
Общие рекомендации
При загорании ошибки EDC компьютерная диагностика необходима в любом случае. Современная система впрыска дизельного топлива – это более десятка датчиков и исполнительных механизмов, на которые завязана работоспособность мотора. Диагност как минимум сразу задаст направление поиска неисправности, в удачном случае сразу определит причину проблем.
Главное, что грамотная компьютерная диагностика позволит сразу застраховаться от наиболее серьезных проблем – например, «встать» посреди дороги из-за неисправного регулятора высокого давления вам точно не понравится. Диагност же оценит его работу и по показаниям сканера на различных оборотах, и инструментальным методом – по манометру, чтобы исключить вероятность неисправности штатного датчика давления в системе впрыска.
Оценить работу диагноста с дизельными системами впрыска можно и дома с компьютера: российское представительство Bosch выложило на своем сайте флеш-тренажер, позволяющий почувствовать себя «в шкуре» профессионала. Кстати, и рекомендации из описанных выше вы тоже сможете попробовать проделать на виртуальном автомобиле. (Спойлер: правильный ответ в этом тренажере находится опытным человеком буквально за минуту.)
Как определить неисправность с помощью комплексной диагностики
Если не заводится двигатель МАН ТГА, ТГС, другие модели, не нужно пытаться выявить проблемы визуальным осмотром или разбирать мотор. В современных грузовиках за работу механического оборудования отвечает электроника. Поэтому неисправности возникают в аппаратной плоскости. Для их устранения понадобится сканер, опытный мастер, который умеет считывать ошибки, калибровать настройки блока управления.
Расшифровка записанных электроникой рабочих параметров точно определяет, почему МАН заглох и не заводится. Для проведения эффективной, комплексной диагностики необходимо запустить мотор. Иначе придется долго искать причину поломки. Наши специалисты, имея огромный опыт, помогут найти неисправность в считанные минуты. Чтобы связаться с нами, перейдите по ссылке.
Можно ли продолжать ездить на автомобиле
Если лампочка горит постоянно, сразу следует ехать в ближайший автосервис, особенно если вы в пути. Вполне возможно, что неисправность не такая уж проблемная и устранить неисправность удастся без особых финансовых трат. Просто требуется качественная компьютерная диагностика. Если она ничего не выявила, нужно проверить катализаторы: вполне возможно, что они забиты грязью. Прерывистое моргание дает какой-то шанс добраться до дома, если он недалеко и если автомобиль периодически не глохнет. Но лучше не ждать, пока сигнал станет постоянным.
ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).
у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика
ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) – указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)
Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.
проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т. д.)
проблема с датчиком (постепенно «умирает»)
1. проверка – посмотри провода и разъемы на датчики
2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает – смотрим проводку.
ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала
ZBR 01089-01 – давление 4-й контур. 01 – слишком высокое.
ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.
ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора
ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит
ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке – бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста
ZBR 04001-10 – не работает ближний свет слева
ZBR 04021-10 — дополнительный дальний свет слева.
ZBR 04027-10 — противотуманная фара слева обрыв.
ZBR 04311-04: стеклоочистители
ZBR 04400-02 — не поступает центральная смазка.
ZBR 04401 – 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)
FFR 00033 – 06 – На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т. к. низко висит или прогорают на глушителе
FFR 00161-08 – частота вращения на входе коробки передач.
FFR 00171-01 и 00171-06 – датчик наружной температуры.
FFR 00558-08 – педаль акселератора помирает.
FFR 00647-10 – муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила. Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR. это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.
FFR 00698-04 – педаль газа начинает помирать.
FFR 00771-06 – положение делителя (нижний)
FFR 01045 – блокировка включения передач
FFR 03155-08 – неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN
FFR 03155 – CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.
Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок
Электронная система управления двигателем (EDC): EDC 00094 — давление подачи топлива выше/ниже нормы. EDC 00173 — температура выхлопных газов перед фильтром твердых частиц выше/ниже нормы. EDC 03082, EDC 03087 — датчик давления масла. EDC 03088 — датчик давления наддува. EDC 03091 — датчик температуры охлаждающей жидкости. EDC 03775 — контроль магистрального д авления. EDC 03776 — низкое давление в системе подачи топлива. EDC 03778 — ошибки топливной системы: утечка давления в условиях тяги. EDC 03779 — ошибки топливной системы: утечка давления из-за компенсации объема. EDC 03780 — магистральное давление: высокий выход топлива на холостом ходу. EDC 03781 — предохранительный клапан открыт (слишком высокое давление). EDC 03850 — датчик положения заслоник AGR.
Автомобильный компьютер (FFR): FFR 00171 — датчик наружной температуры. FFR 00647 — муфта вентилятора. FFR 03263 — датчик нейтрального положения коробки передач. FFR 03277 — нет связи CAN-шины с двигателем. FFR 03279 — нет сигнала скорости (инициировано ограничение крутящего момента и скорости). FFR 03306 — ошибка блока управления или неисправность электропроводки(выходной каскад малой группы делителя).
Вторичный ретардер (RET S): RET S 04001 — ошибка клапана накопителя.
Блок управления коробкой передач (TCU): TCU 03117 — ошибка настройки сцепления.
Центральный бортовой компьютер (ZBR): ZBR 04402 — датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы.
Если бортовой компьютер показывает поломку, то не стоит пытаться устранить неисправность самостоятельно без должного опыта. Такие действия могут всё усложнить и привести к более дорогостоящему ремонту.
Специалисты официального сервисного партнера MAN «Собер-Грин» рекомендуют обращаться для ремонта только в авторизованные сервисные центры. Только в этом случае будет корректно диагностирована причина поломки, вам будут установлены оригинальные запасные части и предоставлена гарантия на проведенные работы.
Технические характеристики мотора
Грузовые автомобили Man TGA широко используются по всей Европе и СНГ. Эти транспортные средства получили признание автолюбителей за свою простоту конструкции и возможность самостоятельного ремонта.
Силовые агрегаты имеют высокую мощность, а также немецкое качество сборки.
Рассмотрим, основные технические характеристики мотора:
Устранение ошибок по коду неисправности в грузовых автомобилях MAN
Каждый водитель хоть раз попадал в ситуацию, когда на бортовом компьютере MAN TGA, TGS, TGX, TGM или TGL высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом один из узлов грузового автомобиля выходил из строя, в других случаях грузовик на первый взгляд продолжал работать исправно.
В большинстве случаев такого рода ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании, но могут быть и другие причины.